１９８２年９月２日〜９日 〜昭和５７年晩夏 ４回目の上京〜
○ 撮影３日目〜９月５日(日)〜
この日は18切符を使わずに横浜から近い処を逍遥しました
新鶴見機関区を訪ねましたが良い機関車に恵まれず・・・
EF15-179 東／新鶴見機関区
続いて拘りのあった立川機関区にED16を訪ねました
ED16-17 立／立川機関区
車庫内に入っている機関車を撮影
ED16-18 立／立川機関区
ED16置換用にEF15が配置されていました
EF15-170 立／立川機関区
奥の方にも機関車が休んでいます
ED16-6 立／立川機関区
休憩中だっだ３両の並び
(左)EF15-170(中)ED16-6(右)EF15-112 立／立川機関区
左へスクロールして今度は左端の２両の並び
(左)ED16-5(右)EF15-170 立／立川機関区
右へ振って真ん中の２両の並び
(左)EF15-170 (右)ED16-6 立／立川機関区
一番左端にいたラストナンバーの姿です
ED16-18 立／立川機関区
西国立駅ホームから眺めた立川機関区の全景です
最後に17号機のサイドビューを
ED16-17 立／立川機関区
今度は185系投入で運用を外れた153系を追いました
ｸﾊ153-51 南ﾁﾀ(左は車両番号不明)／東海道本線川崎駅
ほぼ真横からのアングル
ｸﾊ153-51 南ﾁﾀ(右は車両番号不明)／東海道本線川崎駅
出発する電車内から反対側のクハを撮影
(左)ｸﾊ153-61(右)ｸﾊ153-518 南ﾁﾀ／東海道本線川崎駅
横浜駅に着くと153系を追いやった張本人が来ました
ｸﾊ185-3 南ﾁﾀ 3035M 踊り子15号／東海道本線横浜駅
確か横須賀線で品川へ向かって後に降り立った筈です
大井工場の電留線で解体待ちの153系電車
ｸﾊ153-50 南ﾁﾀ／大井工場
反対側のクハは500番台
ｸﾊ153-523 南ﾁﾀ／大井工場
編成全体はサロ抜きのモノクラス８連でした
ｸﾊ153-523 南ﾁﾀ／大井工場
山手貨物線から品鶴線へと貨物列車が渡っていきます
EF65-1077 新 列番不明／大井工場附近
特急と普通の共通運用なんて当時は興醒めに感じました
ｸﾊ185-111 南ﾁﾀ 823M／東海道本線新橋駅
