１９８４年７月１０日～１８日 北海道Ⅱ(特定地方交通線巡り)
昭和59年の夏休み。アルバイトしていたジャスコ姫路店西館４階スポーツキャンパスが忙しくなるのは小～高校が夏休みに入る７月21日から！それまでにいざ北海道へ！と前年に引き続き北海道へと向かいました。今回の主な狙いも『特定地方交通線』を乗り潰すことであり、北海道までの往路と復路にも抜け目なく乗り潰しを図っています。しかし、それだけでは余りにもつまらないんで、北海道上陸直後だけは撮影タイムを設けました。実は、この撮影タイム分だけがカラー写真だったりします・・・(汗)
という訳で、非常に枚数が多くなっていますが、どうかお付き合い下さいませ。
(使用機種：CANON Ａ－Ⅰ、執筆 平成24年11月７日)
○旅行初日～７月10日(火)～
こんな機会でなければ撮れないカヤ21の「銀河」
ｶﾔ21-22 大ﾐﾊ 102ﾚ 銀河／東海道本線大阪駅
《 この日の行程 》
英賀保駅19時25分発(858M)→大阪駅21時14分着・22時10分発(501ﾚきたぐに)→車中泊
○旅行２日目～７月１１日(水)～
右下には当然に「Ｌ」がデザインされています(笑)
ｸﾊ481-342 盛ｱｵ 2013M いなほ３号／白新線新潟駅
疲れてたのか、この一枚しか撮ってませんし、車窓の記憶も・・・
ｷﾊ22-166 秋ｶﾀ 329D／矢島線羽後矢島駅
秋田機関区の外れには休車となった機関車群が・・・
っと、その中にDD51のトップナンバーが！苦労の跡が見えるでしょ(笑)
DD51-1 秋／秋田機関区内(秋田駅ホーム等から)
元オシ17の珍車を発見！良く原型を留めた姿でした
ｵﾔ17-1 秋ｱｷ／秋田機関区内(秋田駅ホーム等から)
山中の信号所で大阪行きの寝台特急と交換
ED75-752 秋 4002ﾚ 日本海２号／奥羽本線南能代信号所
《 この日の行程 》
→新潟駅８時50分着・９時05分発(2013Mいなほ３号)→象潟駅12時10分着・12時16分発(711Dもがみ１号)→羽後本荘駅12時40分着・14時24分発(329D)→羽後矢島駅15時06分着・15時10分発(330D)→羽後本荘駅15時50分着・15時56分発(835ﾚ)→秋田駅16時51分着・17時29分発(615Dむつ５号)→青森駅21時00分着・０時10分発(101便)→船中泊
○旅行３日目～７月１２日(木）～
白黒で残念ですが、北海道に着くと美しくも幻想的な光景に出くわしました
ｷﾊ183-3 函ﾊｺ 1D 北斗１号／函館本線函館駅
隣のキハ82系特急列車も撮っています
ｷﾊ82-62 函ﾊｺ 11D 北海１号／函館本線函館駅
唯一の撮影タイムで降り立ったのはこの駅です
深い霧の中、小沼のほとりで撮影開始
ｷﾊ46-6 函ﾊｺ 回621D／函館本線七飯・仁山－大沼間
早朝の客車列車は編成が短いですね。また、水面が美しい！
DD51-1137 築 121ﾚ／函館本線七飯・仁山－大沼間
見づらいですが51形客車です
DD51-743 五 122ﾚ／函館本線七飯・仁山－大沼間
やっと霧が晴れるとフレートライナーがやってきました
DD51-656 五 3066ﾚ／函館本線七飯・仁山－大沼間
この頃の「北斗」は82系と183系で半々の受け持ちでした
ｷﾊ82-103(上)109(下) 函ﾊｺ 3D 北斗３号／函館本線七飯・仁山－大沼間
何となくポスターに使えそうな写真と自負(笑)
ｷﾊ22-248 函ﾊｺ 625D／函館本線七飯・仁山－大沼間
流石は貨物輸送の大動脈！結構な頻度で貨物がやってきました
DD51-648 鷲 3064ﾚ／函館本線七飯・仁山－大沼間
湖面に映る山々！よろしいなぁ～～～
DD51-1007 五 3051ﾚ／函館本線七飯・仁山－大沼間
朱色の車体と青色の湖面が良く合います
ｷﾊ22 車番不明 函ﾊｺ 642D／函館本線七飯・仁山－大沼間
唯一残った「函館おおぞら」183系試作車が先頭に立ちました
ｷﾊ183-901(上)5(下) 函ﾊｺ 25D おおぞら５号／函館本線七飯・仁山－大沼間
予想外にも苗穂機関区所属のお座敷気動車がやって来ました
ｷﾛ59-1 札ﾅﾎ 6201D 函館の旅号／函館本線七飯・仁山－大沼間
後追いは引き気味にして駒ヶ岳を入れて・・・
ｷﾛ29-3 札ﾅﾎ 6201D 函館の旅号／函館本線七飯・仁山－大沼間
快晴で清々しい空気の下での撮影は最高でした！
DD51-1015 五 5161ﾚ／函館本線七飯・仁山－大沼間
あまりにも引きすぎて構図としては失敗作ですな(笑)
DD51-742 五 3062ﾚ／函館本線七飯・仁山－大沼間
少し気が変わって縦構図
ｷﾊ22-113 函ﾊｺ 627D／函館本線七飯・仁山－大沼間
大沼駅の南の方にある踏切からフレートライナーを
DD51-675 鷲 4097ﾚ／函館本線七飯・仁山－大沼間
駒ヶ岳をバックに函館へと快走する「北斗」
ｷﾊ82-108(上)82(下) 函ﾊｺ 2D 北斗２号／函館本線七飯・仁山－大沼間
最後を飾るのはキハ82系「おおとり」
ｷﾊ82-69(上)100(下) 函ﾊｺ 35D おおとり／函館本線七飯・仁山－大沼間
五稜郭機関区まで戻ると休車となった車輌群が・・・
この時期、至る所でこのような光景が見られました(涙)
DD51-1006 五 外／五稜郭機関区内(車窓から)
片一方では元気な車輌もいるのにね・・・
DD51-747 五／五稜郭機関区内(車窓から)
五稜郭車輌センターではこんな光景も見られました(涙)
ｷｼ80-10／五稜郭車輌センター(車窓から)
五稜郭駅での留置車輌は今なお続く光景ですね
DE10-3 五／函館本線五稜郭駅(車窓から)
そうこうするうちに函館着ですが、早くも「ニセコ」は入線済！
ｽﾊﾌ14-551 函ﾊｺ 102ﾚ ニセコ／函館本線函館駅(車窓から)
14時36分発なんで１時間半も前からホームに据え付けです！
ｽﾊﾌ14-554 函ﾊｺ 102ﾚ ニセコ／函館本線函館駅
列車待ちの間に手の届く範囲で車輌群を撮影します
ｽｴ31-78 函ﾊｺ／函館本線函館駅
控え車を従えて連絡線との入換作業を行う機関車です
DE10-515 五／函館本線函館駅
大沼から函館まで運んでくれた機関車
DD51-716 五 124ﾚ／函館本線函館駅
ついでに客車も。北海道では普通列車も号車札を付けていました
(上から)ｽﾊﾌ44-11、ｽﾊ45-42、ｵﾊﾌ33-435 函ﾊｺ 124ﾚ／函館本線函館駅
この後、松前線を踏破するも写真は撮ってないという・・・
松前駅からの折り返しで撮影したのが唯一の松前線の光景
ｷﾊ40-140 函ﾊｺ 4827D／松前線千軒駅
対向列車はキハ24との２両編成でした
ｷﾊ24-9 函ﾊｺ 4827D／松前線千軒駅
職員さんが敬礼で列車を見送ります
ｷﾊ40-140 函ﾊｺ 4827D／松前線千軒駅
いまでは立派になった木古内駅ですが、この頃は・・・
基本的に列車は松前行きと江差行きに分割されました
(左)ｷﾊ40-153 函ﾊｺ 732D(右)ｷﾊ40 車番不明 函ﾊｺ 729D／江差線木古内駅
この車輌に乗ったんですな・・・相変わらずのトップナンバー信仰！
ｷﾊ24-1 函ﾊｺ 729D／江差線木古内駅
とっぷりと日が暮れてからの到着となりました
ｷﾊ24-1 函ﾊｺ 729D／江差線江差駅
この後、真っ暗闇の中を函館駅へと戻っていきました。この時間の虚しいことといったら！若い頃はこの時間が苦痛でしょうがなかったですね(笑)
《 この日の行程 》
→函館駅４時00分着・４時45分発(1D北斗１号)→森駅５時27分着・５時36分発(640D)→大沼駅６時24分着・12時31分発(124ﾚ)→函館駅13時08分着・13時33分発(725～4825D)→松前駅15時54分着・16時18分発(4832D)→木古内駅17時45分着・18時09分発(729D)→江差駅19時21分着・19時52分発(736D)→函館駅22時27分着・23時51分発(41ﾚ)→車中泊
