2008年9月〜2010年8月 京葉線20周年の頃など
《 海浜幕張駅 》
舞浜駅での撮影に飽きて移動してきました
／2010.06.17 ｸﾊ204-119 千ｹﾖ 905A 快速
国鉄末期以来、懐かしいユニット窓205系のサイドビューです
／2010.06.17 ｸﾊ204-4 千ｹﾖ 958Y
一種独特の配線でユニークな角度からの撮影となりました
／2010.06.17 ｸﾊ205-147 千ｹﾖ 970E
また、後追い！京浜東北以来つきのない209系500番台
／2010.06.17 ｸﾊ209-513 千ｹﾖ 926Y
メルヘン君は正面側から編成全体を撮影出来てます
／2010.06.17 ｸﾊ205-117 千ｹﾖ 921Y
《 検見川浜駅 》
最後の京葉線訪問日は初めて蘇我駅から入線しました(笑)
／2010.08.25 ｸﾊE233-5002 千ｹﾖ 1627A 快速
いきなりのＨＭ付編成とはラッキーな日です♪
／2010.08.25 ｸﾊE232-5002 千ｹﾖ 1627A 快速
いつぞや撮影したセカンドナンバー
／2010.08.25 ｸﾊ204-2 千ｹﾖ 1754A 快速
それにしても汚れとんなぁ〜。これではＪＲＷレベルやん！
／2010.08.25 ｸﾊ205-2 千ｹﾖ 1754A 快速
綺麗な新車が入っても商品である車両は美しく願いたい！
／2010.08.25 ｸﾊE232-5008 千ｹﾖ 1752Y
デビューから５年後の今、美しさを保ってるんかな？？？
／2010.08.25 ｸﾊE233-5008 千ｹﾖ 1752Y
まあ、綺麗なん来たら整備する気が失せるのは判らんでもないが・・・
／2010.08.25 ｸﾊ205-11 千ｹﾖ 1659Y
会議疲れの出てきた夕方だけに哀愁が際だって感じられました
／2010.08.25 ｸﾊ204-11 千ｹﾖ 1659Y
こちらは新製配置な分、綺麗にしようと思ってたんかな？
／2010.08.25 ｸﾊ204-116 千ｹﾖ 1702Y
山手線からのお古よりはマシですよね(笑)
／2010.08.25 ｸﾊ205-116 千ｹﾖ 1702Y
車体幅も拡がり快適性は格段に向上したのは喜ばしいことです
／2010.08.25 ｸﾊE233-5003(上) ｸﾊE232-5003(下) 千ｹﾖ 1705Y
随分陽が傾いたので撤収しました
／2010.08.25 ｸﾊ204-111 千ｹﾖ 1711A 快速
《 蘇我駅 》
500番台車は、見てて妙に落ち着くんですよねぇ〜
／2010.01.09 ｸﾊ208-517 千ｹﾖ 1666A 快速
まだ16時半というのに冬の陽の落ちるんは早い(汗)
／2010.01.09 ｸﾊ205-114 千ｹﾖ 1595A 快速
非常に悪条件なんでこの日は早々に撤収し乗り潰しに行きました
／2010.01.09 ｸﾊ204-114 千ｹﾖ 1595A 快速
後日、晴天の好条件下も、暑い・・・(汗)
／2010.06.17 ｸﾊ205-119 千ｹﾖ 1004A 快速
一月後、同じ列車を撮影してたみたいです(笑)
／2010.07.23 ｸﾊ205-115 千ｹﾖ 1004A 快速
どちらかというと馴染みが薄かった京葉線。冒頭、2008(平成20)年の写真を紹介しましたが、これは201系メインだったついで。その他は幕張の113系狙いのついでに立ち寄ったもので、たまたま全線開通20周年及び車両の交代時期と重なったものです。
ついでだけに“普段着”の姿を力むことなく収めることが出来たのかも知れません。今、改めて振り返って見れば、『如何にリラックスした状態で撮影するのが大事か』を教えてくれている気がします。
