２０１０年１月１〜２日 2010年元旦グリーン車の旅＋木次線でＪＲ線完乗！
《 １月２日(土) 》
米子タウンホテルさん。佳いホテルでした。こじんまりとしてはりましたが、細やかなお心遣いで、前日の喪失感が幾らか癒やされた思いでした。
朝食後、駅へ入れば目玉オヤジ！
ｷﾊ40-2095 米ﾄｳ 1637D／境港線米子駅
ホームにはねずみ男
ｷﾊ40-2095 米ﾄｳ 1637D／境港線米子駅
前の車両とセットで親子列車でした
ｷﾊ40-2118 米ﾄｳ 1637D／境港線米子駅
年始早々の４連運用って輸送力過剰では？(笑)
ｷﾊ47-37 米ﾄｳ 223D／山陰本線米子駅
併設の機関区に目をやれば姫路色の気動車が・・・
ｷﾊ47-1054 神ﾋﾒ(表示)／山陰本線米子駅
同時期に転属した車両はタラコ色に
ｷﾊ47-137 米ﾄｳ／山陰本線米子駅
原色のカマは前後から(笑)
EF64-1048 岡／山陰本線米子駅
猫娘もやって来ました
ｷﾊ40-2094 米ﾄｳ 122D／山陰本線米子駅
色んな塗装が混結されてます
ｷﾊ40-2094 米ﾄｳ 122D／山陰本線米子駅
最後尾のタラコ色と隣は姫路色
ｷﾊ47-2017 米ﾄｳ 122D／山陰本線米子駅
何故か突然、特急列車の最後尾に・・・
ｸﾓﾊ381-7 米ｲﾓ 1003M やくも３号／山陰本線東山公園駅
これに乗車して戻ったんです・・・
ｷﾊ47-84 米ﾄｳ 229D／山陰本線東山公園駅
突然、東山公園駅からの帰路へ飛びましたが、その経緯はこう・・・。
実は、米子駅で延々と撮影するにも如何かと、東山公園駅へ行って降り、東へと歩いて日野川橋梁端にて機嫌良く撮影してました。そこでは日根野から応援に来た原色の381系が分割されて「やくも」の増結編成として走る姿や「サンライズ出雲」が雪煙を上げながら疾走する姿を収めていたんです。ところが帰宅後にＣＦカードからＰＣに保存する際に、誤ってこの部分のデータをフォルダごと削除してしまうという大ボケをこいてしまったのが真相です。
500系乗り損ねのショックといい、散々な結果を招来してまいました。勿体ないことしたもんです・・・(落涙)
そんなことをやらかすとは露知らず、国鉄線完乗へ向かいます
ｷﾊ120-207 米ｷｽ 1447D／木次線宍道駅
単行と思いましたが２両連結でした
ｷﾊ120-3 米ｷｽ 1447D／木次線宍道駅
路線中の中心駅で暫く停車
ｷﾊ120-207 米ｷｽ 1447D／木次線木次駅
ここでもトップナンバーに出会いました
ｷﾊ120-1 米ｷｽ／木次線木次駅
ここでもトップナンバーに出会いました
(左)ｷﾊ120-1 米ｷｽ (右)ｷﾊ120-207 米ｷｽ 1447D／木次線木次駅
中望遠モードで乗ってきた列車を
ｷﾊ120-207 米ｷｽ 1447D／木次線木次駅
再出発後、遂にスイッチバック駅へ！／木次線八川−出雲坂根間(駅構内)
延命水を汲みに行かれる方もいらっしゃいます
ｷﾊ120-207 米ｷｽ 1447D／木次線出雲坂根駅
聞くには聞いてましたが、結構雪深いですな
ｷﾊ120-207 米ｷｽ 1447D／木次線出雲坂根駅
例によって車止めの方向を収めます
ｷﾊ120-207 米ｷｽ 1447D／木次線出雲坂根駅
更にスイッチバックを上って行きます／木次線出雲坂根−三井野原間
線路横にある八岐おろちループ／木次線出雲坂根−三井野原間
綺麗で雄大ですが鉄道の敵です(笑)／木次線出雲坂根−三井野原間
喘ぎながらやっとのことで終着♪
ｷﾊ120-207 米ｷｽ 1447D／木次線備後落合駅
三次からの列車が到着して折り返し待ち
ｷﾊ120-224 広ﾋﾛ 361D／芸備線備後落合駅
駅舎を絡めてもう一枚
ｷﾊ120-224 広ﾋﾛ 361D／芸備線備後落合駅
新見へ向かう列車も入れて並びを撮影
(左)ｷﾊ120-224 広ﾋﾛ 361D (右)ｷﾊ120-336 岡ｵｶ 444D／芸備線備後落合駅
ゆっくりとした歩みで終着駅へ
ｷﾊ120-336 岡ｵｶ 444D／伯備線新見駅
ここからは久々の電車です
ｸﾊ115-1233 岡ｵｶ 856M／伯備線新見駅
どうせならと編成全体を
ｸﾊ115-1233 岡ｵｶ 856M／伯備線新見駅
北から下って来た列車と接続すれば発車時間です
ｸﾓﾊ115-1515 岡ｵｶ 826M／伯備線新見駅
これで旧国鉄線(但し、残存線区)を全て乗り終えましたが、とても達成感には程遠い完乗でした。というのは、備後落合駅での事。広島からの家族連れの、いかにも元ヤンキー然とした頭の悪そうな父親とファンと思しき若者との言い合いがあったためでした。
カメラのフレームに入ったとか、子供の記念撮影をさっと終えろだのという類のトラブルと思いますが、その糞親爺と云うたら『広島で○×というたら知らんもん居らん』だの、一度奥さんに宥められて離れてたにも拘わらず、自分達とは反対方向の列車に乗車した若者の処まで再びやって来て、大きな声で因縁をつけ直すなど、周りの乗客にも迷惑千万な行為を繰り返し、全員の興を削いだこともあったためです。
こんなしょうもないことを正月早々にやりやがってという空気満載の備後落合駅がフィニッシュなんて・・・。それにしてもちょっとしたことなんてお互い様やのにね。どっちもとっちや。にしても広島の塵屑野郎は抹殺やなっ！
［ この日の行程 ］
米子 ８時13分(234D) → ８時17分 東山公園 10時18分(229D) → 10時22分 米子 10時25分(133D) → 11時21分 宍道 11時21分(1447D) → 14時02分 備後落合 14時18分(444D) → 15時42分 新見 16時15分(858M) → 17時59分 岡山 18時26分(486A ひかり486号) → 18時46分 相生 18時44分(3304M 新快速 遅延で接続！) → 19時35分 明石 → 神姫バスで最寄りへ
