２０１３年３月１５日 ダイヤ改正前日の悪足掻き
2013年３月春のダイヤ改正では多くの列車の廃止、車両の勇退が相次ぎました。関西周辺では485系電車の末裔の183系電車が遂に山陰路から引退するのが最大のニュースでした。また、中京と近畿の南端を結ぶ鵜殿貨物の実質廃止もエポックで、ここまで来れば、大垣電車区の117系に、セントラルライナーとついつい欲張ってしもて際限の無いことになってまいます。がっ！これらを纏めて処理してまおうとＫＩＸ氏を誘ってリバティ君を出動させたのでした・・・。(使用機種：CANON EOS60D、執筆 平成28年９月16日)
四日市駅
この改正で事実上の廃止となる鵜殿貨物。早暁の四日市駅前には最後の勇姿を収めようと、それなりの数の車が終結してましたが、皆一様に暗い面持ち。一体どうしたのか？？？
ななっ、なんとＤＬだけが出発準備！(愕)
DD51-852 愛 単2089ﾚ／関西本線四日市駅
これぞ正しく『虚しく朝を迎え』たんでした(涙)
DD51-852 愛 単2089ﾚ／関西本線四日市駅
単行のDD51の出発を虚しく見送った二人は、当初計画の鵜殿貨物追い掛けを諦め、意を決して別のターゲットを目指します！
東海道本線
次のターゲットは「117系快速」。混雑する大垣市内を『間に合うんやろか？』とハラハラしながら車を進め、何とか揖斐川の東詰にて安全に駐車出来て撮影向きのポイントを見つけました。
下り側は半逆光ではありますが・・・
ｸﾊ312-410 海ｶｷ 2301F 新快速／東海道本線穂積−大垣間
間に合った・・・バリ順、しかも原色！
ｸﾊ117-25 海ｶｷ 2504F 快速／東海道本線穂積−大垣間
後ろ４両は東海色も、最後や私オッケー！
ｸﾊ116-205 海ｶｷ 2504F 快速／東海道本線穂積−大垣間
橋桁が邪魔と右岸側に移動。電柱が・・・
ｸﾓﾊ313-5007 海ｶｷ 2312F 新快速／東海道本線穂積−大垣間
一瞬「ん、何？」と思えばライナー運用でした(笑)
ｸﾛ682-2009 金ｻﾜ 5982F ホームライナー大垣32号／東海道本線穂積−大垣間
当然に東海色やけど、順光でＯＫ！v ｸﾊ117-26 海ｶｷ 2508F 快速／東海道本線穂積−大垣間
超欲張り！こんなん撮るかっ(笑)
ｸﾊ116-111 海ｶｷ 2508F 快速／東海道本線穂積−大垣間
あっさりと目的を果たした二人は、次のターゲットを目指しますが、途中、寄り道をします。私にとっては３回目の訪問でした。
美濃太田車両区
行ってはみたもんの、すっかり寂しい車両数となってました・・・。
相変わらずカバーが掛かってました
ﾄｷ900／美濃太田車両区
雨ざらしで悲惨な状態・・・
ｸﾓﾊ103-81／美濃太田車両区
塗装面と屋根の区別が付かん(笑)
ｷﾊ30-51／美濃太田車両区
時が時なら懐かしい光景なんやけど・・・
(左)ｷﾊ58-787 (右)ｷﾊ30-51／美濃太田車両区
貨車以外は、昔の名駅。急行「紀州」、関西本線普通、中央本線普通・・・
(左)ｷﾊ58-787 (中左)ｷﾊ30-51 (中右)ｸﾓﾊ103-81 (右)ﾄｷ900／美濃太田車両区
リニア館行きから漏れ凄惨な状態(涙)
ｷﾊ58-787／美濃太田車両区
車体色で錆は目立たんもんの・・・(涙)
ｷﾊ30-51／美濃太田車両区
職員さんが来られて連結器を交換しました・・廃回準備？
ｸﾓﾊ103-18／美濃太田車両区
踏切が鳴り出し、普通列車が通過していきました
ｷﾊ11-115 海ﾐｵ 620C／太多線美濃川合−美濃太田間
時間調整の意味合いも多少はあったんですけど、あまりの寂しさにショックを受けました。しかし、次のターゲットを目指さねばなりません。
