2008年1月13日・14日　東急8000系引退と高架化進む中央線


まずは中央線の立川駅へ。

１８３系の高尾山団体臨時列車が入線。田町車両センターのＨ６１編成です。

中央線と南武線ホームの間にいったん停車し・・・。

同じく田町車両センターの１８３系Ｈ１０１編成もやって来ました。

　そして今度は、東急東横線・目黒線の武蔵小杉駅へ移動。東急８０００系さよなら運転を撮影しに行きます。このとき、東横線経由で自宅に帰宅途中の、弊サイトのスタッフ、デュークさんから「今日は何があるのですか？」とメールがあったので、「ついでに所長の顔でも拝んでいきなさい」と、強制的に呼び出しをかけました（もっとも、デュークさんはカメラが無かったこともあり、８０００系が来る前に帰りましたが）。まったく、相変わらず極悪非道な所長です。

さて、武蔵小杉駅で撮り鉄を開始。今や東横線の主力になった東急５０５０系。

目黒線の３０００系と東横線の９０００系。

この頃の目黒線は武蔵小杉駅で折り返しでした。

都営６３００系。

東京メトロ９０００系と０３系。

５０００系。

みなとみらい線のＹ５００系。

そして、８０００系の引退列車がやって来ました。

折角なので乗り込みます。

車内の様子

終点の渋谷駅に到着。

特急「元住吉」というレアな表示が。

さすがに渋谷駅は多くのファンで大混雑。とても近づいて撮影できる環境ではありませんでした。

この日は新宿駅で４８５系特急「きぬがわ」を撮影して〆。

さて、翌日は中央線に乗車。日野駅から東京駅を目指します。

日野〜立川間

国立駅

西国分寺駅

国分寺〜武蔵小金井間

武蔵小金井駅

東小金井駅

三鷹駅

荻窪駅

高円寺駅。ホリデー快速河口湖号が懐かしいですね。

水道橋駅

神田駅。京浜東北線の２０９系も今では過去の姿。

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