2009年11月14日 尾久車両センターの一般公開
金曜日の夜に某鉄道系居酒屋で開催された吉田組（笑）の飲み会にて、
「吉田さん、尾久車両センターの一般公開を見に行きませんか？」
「明日は原稿の締め切りが・・・」
と仰られていたにもかかわらず、半ば強制的に連れ出したる裏辺所長。年長者の方に対して、何たる無礼な「お呼び出し」をかけてしまいましたが、そんなわけで本日はＪＲ東日本の尾久車両センターで開催された、「みんな集まれ！ふれあい鉄道フェスティバル」に、昨年に引き続いて吉田一紀さんと行ってまいりました。まずは尾久駅に留置されている京浜東北線の２０９系を撮影。方向幕が「京浜東北線」となっているのは、ファンサービスでしょうか。
尾久駅の駐輪場には、寝台特急「北斗星」風のモニュメントが屋上に設置されていました。
さて、展示会場に入ります。今回の目当ては、青森地区のジョイフルトレイン「きらきらみちのく」。なかなか青森に行く機会はないので、ここで初めて撮影させていただきました。
そして、展示されていたＥＦ６５形には「さくら」「あさかぜ」ヘッドマークが！ ちなみに１１０７号機の反対側は「あけぼの」。
まさか見られるとは思わず、コレは大収穫です。
展示されていた２４系客車は愛称幕の回転をやってくれましたが、なんと「瀬戸」など東海道系のトレインマークも・・・。
「出羽」も掲出。そのうちリバイバル運転を企画するかもしれませんね。
ところで前に突如現れたボクたち・・・。こういう場所だから、口に出して文句は言わないけど、人が撮影している前に堂々と割り込んでくるのは、あまり感心しないなあ・・・。
この後、新前橋トレインフェス'09を撮影されていた、ＴＯＭＯの鉄日誌のＴＯＭＯさんが合流することになったので、時間調整を兼ねて我々は会場を一旦後にして、ほぼ隣接する田端運転所を敷地外から見学。ＥＦ８１の並びも、これからは貴重になるかも・・・。
ＥＦ６５ １０００番台のＪＲ貨物更新色。電気機関車も良いですなあ〜。
そして全然ネタは変わりまして、尾久車両センター入り口の前に広がるアパート群。何ともいえないレトロな雰囲気に思わず撮影（急角度の階段などもまた素敵）。しっかりと現役のようで、住んでいる方は苦労も多いでしょうが、こういう風景は本当に貴重。
そして昨日の吉田組飲み会に引き続いてＴＯＭＯの鉄日誌のＴＯＭＯさんと、その御友人の方と合流して、再び会場へ。今度は「富士・はやぶさ」マークに交換されていました。ＥＦ６５ １０００番台による「富士・はやぶさ」は、ＥＦ６６形故障に伴う代走で１度ぐらい実現したものでしたね。
で、また尾久車両センターを出て、敷地外から４８９系急行「能登」を撮影。毎年のように廃止が噂されていますが、来年３月改正を生き残るのか・・・？？
再び田端運転所。短い時間で機関車の動きがだいぶあったようで、先ほどとは異なる光景でした。そして、考えることはみんな一緒のようで、尾久車両センターのイベント見学を終えたファンが多く訪れていました。
ＥＦ６４ １０００番台とＥＨ５００形「金太郎」との並び。
ＥＨ５００形が出発していったので、ＥＦ６４ １０００番台単体で撮影。ＥＦ６４形はＪＲ貨物所属車は急速に引退、もしくは新塗装化されていっているため、国鉄色は貴重になりつつあります。
そしてＴＯＭＯさんより、「そろそろ安中貨物がやってくる時間だ」との話があり、田端駅近くの陸橋で待機。程なくしてＥＦ８１形牽引の貨物列車がやってきました。安中貨物とは、ＪＲ信越本線の安中駅（群馬県）の南側にある東邦亜鉛安中製錬所に向けて、福島臨海鉄道宮下駅から亜鉛焼鉱・亜鉛精鉱輸送を行う貨物列車とのこと。貨物列車には詳しくないので、今回初めて知りました。
続いて田端駅に到着。尾久に来る前に利用された吉田さんから「田端駅新しくなったんですか？」と訊かれ
「さあ・・・前から綺麗な駅だったと思いますが・・・」
と、適当なことを答えてしまっていたら、あらまあ。２００８年７月３０日に、線路上に設置した人工地盤を利用した駅ビル「アトレヴィ田端」がオープンしており、立派な駅になっていました。スミマセン、全く知りませんでした。
続いてＴＯＭＯさんの御紹介で、田端駅近くの高台より新幹線を見学。
さらに別の場所より。欲を言えば、もう少し高いと見やすいとは思うのですが、隠れた新幹線見学スポットでした。
最後に田端駅近くの某鉄道グッズ店を見学し、上野駅にて解散。この後、何故か急激な下痢気味に襲われた所長。国分寺駅まで御一緒であったＴＯＭＯさんの横で、微妙に変な動きをしながら、なんとか日野の祖母宅に戻ったのでした。う〜む、何が悪かった！？
