2014年11月8日 豊田と横瀬の鉄道イベント掛け持ち後、秩父へ
この日はデューク所員とお出かけ。八王子でＥＦ６５を撮影した後、豊田駅で合流します。
この日は豊田車両センターの公開で、過去のイベントにも行ったことはあるので、それほど大きな目玉はない・・・と思っていましたら、なんと退色著しかった２０１系が、再塗装の上で庫内から少し顔出し展示。
持ち時間１分で、複数名で撮影できるよう誘導されており、場所を争うこともなく堪能することが出来ました。うむ、これこそ私にとって中央線。 幾度となく乗ってきた身としては、非常に落ち着きます。 鉄道博物館の新館は４００系とＥ５系しか追加されないようですし、こちらはどうするのでしょうか。せっかく再塗装したのですから、今後も保管し続けてくれることを祈っています。
さて、この他にはホリデー快速河口湖という極めて珍しい表示のＥ２３３系がいたり・・・。
宇都宮線直通の種別表示、快速「富士河口湖」のヘッドマークをつけた２１１系信州色や・・・。
ＪＲマークが無い、１１５系スカ色や・・・。
列車番号はヨロシクですか・・・。
そんな馬鹿な！
快速「むさしの号」のヘッドマークをつけた１１５系スカ色や・・・。
なんと、長野総合車両センターの１８９系Ｎ１０１編成が「あさま」のトレインマークを掲出して、ＥＦ６４と並んでいました。隣は１１５系ですし、国鉄時代にリバイバルしたかのような風景ですね。
・・・で、我々は引き続き西武鉄道の所沢駅へ。偶然、京急カラーの９０００系をゲットしますが、これが目的ではありません。
レッドアロークラシック塗装の１００００系に乗車＆撮影しますが、これもあくまで偶然。
目的は「西武トレインフェスティバル2014 in 横瀬」でした。２０１系の撮影待ちに思いの外時間がかかったこともあり、豊田車両センターのイベントとの掛け持ちは非常に厳しい状態でしたが、何とか間に合いました。
西武鉄道３０００系もいよいよ引退とのことで、撮影の良い機会となりました。ちなみに、ご覧のとおり銀河鉄道９９９塗装が展示されています。
ほかにも古い車両が数多くいるはずでしょうが、３ドアというのが今では使いにくいのでしょうね・・・。
最後に秩父鉄道へ。
１０月２６日から、秩父鉄道６０００系に、３００形などに施されていた旧塗装を復刻して運転しているとのことだったので、撮影できないだろうかと狙ってみたところ、本当にやって来ました。 ３編成ある６０００系ですので、単純計算で３分の１の確率で急行「秩父路」運用に入るわけですが、見事にゲット出来ました。ちなみに、デューク所員はこの列車で東へ向かい、私は来た道を引き返す形で、戻るのでした。
