Ｄ５２形蒸気機関車

（写真：平塚市文化公園／撮影：裏辺金好）

●基本データ

デビュー年：１９４３（昭和１８）年
最高速度：７５ｋｍ／ｈ

●戦時中に求められた強力機関車

　鉄道省が設計、開発したテンダー式蒸気機関車で、１９４３（昭和１８）年から１９４６（昭和２１）年までに２８５両が製造された。戦時中に石炭等の海上輸送が困難になったことから、陸上による輸送力増強が求められたが、Ｄ５１形の１０００ｔの牽引力では足りなかったため、１２００ｔ貨物列車を牽引出来るよう改良された形式である。

　特徴としてはＤ５１形よりボイラー蒸発能力を約２０％向上、また燃焼室を初めて制式採用したこと。国鉄最強のパワーを持つ機関車であり、このような事情から、戦後になっても東海道本線、山陽本線、鹿児島本線、東北本線、函館本線、室蘭本線など主要幹線の貨物列車で活躍。１９７２（昭和４７）年に全車が引退した。