Ｌ０系
初代新幹線である「０系」の名前を受け継いだＬ０系。
（写真：リニア見学センター／撮影：裏辺金好）
●基本データ・運用区間
デビュー年：２０１３（平成２５）年保有会社：ＪＲ東海
営業最高速度：５０５km/h
運用区間：中央新幹線（山梨リニア実験線）
●営業運転を見据えた本格車両
ＪＲ東海が山梨リニア実験線の延伸（２４．４ｋｍ）に合わせて投入したもの。２０２７年開業予定の中央新幹線（品川〜名古屋間）への営業運転を前提に開発され、Ｌ０系として新幹線同様の形式名・車両番号が与えらえた。２００９（平成２１）年に改造されたＭＬＸ０１−９０１Ａをベースとした車体形状を持っており、角型の車体断面と１５ｍのノーズを持つ。また、塗装は従来車が窓周りと屋根に２本の青いラインを巻いていたのに対し、窓上に２本の青いラインとし、窓下に２本の青いラインを巻くＮ７００系に似た雰囲気となった。
当初は５両編成で試験を開始し、２０１３（平成２５）年９月から７両編成に増強。さらに、２０１４（平成２６）年６月２５日から１２両編成での試験運転を開始している。なお、２０１４（平成２６）年１１月〜１２月、２０１５（平成２７）年３月には一般向けの体験乗車が行われるが、７両編成で走行している。
●ギャラリー
ロゴマーク
（写真：リニア・鉄道館 ※模型／撮影：裏辺金好）
名古屋方の先頭車であるＬ２１−９０１
（写真：リニア見学センター／撮影：裏辺金好）
中間車の１つ、Ｌ２６−９０２
（写真：リニア見学センター／撮影：裏辺金好）
中間車の１つ、Ｌ２５−９０６
（写真：リニア見学センター／撮影：裏辺金好）
東京方の先頭車、Ｌ２２−９０１
（写真：リニア見学センター／撮影：裏辺金好）
