Ｅ７５１系
（写真：特急つがる 小川原駅／撮影：裏辺金好）
●基本データ
デビュー年：１９９９(平成１１）年最高速度：１３０km/h
使用列車：つがる ／ 元使用列車：スーパーはつかり
運行区間：東北本線、奥羽本線 ／ 元運行区間：津軽線
保有会社：ＪＲ東日本
●伝統の「はつかり」から「つがる」へ
常磐線で特急「フレッシュひたち」として運用されているＥ６５３系の東北専用ヴァージョンで、６両編成×３本が製造。使用路線の関係で、交直流用ではなく、交流専用となったが外観、車内造作とも非常によく似ており、２０００（平成１２）年３月１１日から特急「スーパーはつかり」として運転を開始。同僚で国鉄時代から使われている４８５系は青函トンネルを通り、函館まで姿をだすが、こちらは顔を出さない。２００２（平成１４）年１２月１日に東北新幹線が八戸まで開業すると、「はつかり」「スーパーはつかり」は廃止になり、Ｅ７５１系は八戸〜青森・弘前間の特急「つがる」として運転を開始。「つがる」の愛称は、久し振りの復活であり、一方これによってＥ７５１系は、蒸気機関車時代から、長い歴史を誇る「はつかり」一族の最後を担ったことになった。また、このときは津軽線の普通列車１往復にも使用されている。
そして２０１０（平成２２）年１２月４日に東北新幹線が新青森まで全線開業すると、なんとＥ７５１系は運用を外れてしまった。そして２０１１（平成２３）年４月２３日より４両編成に短縮の上で、青森〜大館・秋田間の特急「つがる」として運転を開始した。
●車内の様子
普通車の車内。（撮影：裏辺金好）
グリーン車の車内。（撮影：裏辺金好）
