南阿蘇鉄道

●解説

　１９２８（昭和３）年に豊肥本線の支線として誕生した国鉄高森線を、１９８６(昭和６１）年に沿線町村が出資して第三セクター鉄道として誕生したもの。豊肥本線立野駅を起点とし、高森駅まで風光明媚な阿蘇山の南側を走行する。かつては宮崎県の高千穂線（→高千穂高原鉄道。現在は廃止）と接続する計画であったが、１９８０（昭和５５）年の国鉄再建法成立によって中止となっている。
　なお、１９９２年に開業した「南阿蘇水の生まれる里白水高原」駅は、駅名長さ日本一として注目を集めた。ちなみに２００１年４月には一畑電鉄（現、一畑電車）のルイス・C.ティファニー庭園美術館前駅に駅名長さ日本一の座を奪われたが、２００７年５月に松江イングリッシュガーデン前駅へ改称されたため、再びその座を奪還している。
　２０１６（平成２８）年４月に発生した熊本地震で大きな被害を受け、同年７月３１日に中松～高森間は復旧したが、残る立野～中松間の復旧は、第一白川橋梁の架け替えなどに時間を要し、２０２３（令和５）年７月１５日に全縁で運転を再開している。あわせて、一部列車がＪＲ豊肥本線の肥後大津駅へ乗り入れを開始し、利便性の向上を図っている。

●車両一覧


▲ＭＴ-２０００形	▲ＭＴ-２１００形

▲ＭＴ-３０００形	▲ＭＴ-３０００形（３０１０号）

▲ＭＴ-４０００形	▲ＤＢ１６形＆トロッコ車両