阪堺電気軌道１００１形
堺市の支援策で３編成が投入されている。こちらは第１編成「茶ちゃ」。
（写真：大和川車両区／撮影：鐵）
●基本データ
デビュー年：２０１３（平成２５）年運行区間：阪堺線、上町線
●阪堺線活性化の切り札
大阪府堺市の支援策によって阪堺電気軌道に投入された３連接車体の超低床車両で、愛称は「堺トラム」。塗装は、阪堺線の緑と千利休の「わび」をイメージした白茶をベースに、アクセントとしてシャンパンメタリックを配色し、車体前後部に「堺刃物」をイメージした黒のラインをレイアウト（堺市ホームページより）。また、車内は和風をイメージして木目柄・和紙柄の化粧板を使用し、座席のシートは「堺更紗」をモチーフにしている。
アクセントカラーは編成によって異なり、第１編成（愛称「茶ちゃ」）は緑。百舌鳥古墳群や阪堺電車の色をイメージしている。また、第２編成（愛称「紫おん」）は紫。堺市出身の歌人である与謝野晶子が好んだ色であり、さらに堺市の花「ハナショウブ」もイメージしている。
営業運転開始は、２０１３（平成２５）年８月２５日から。まずは浜寺駅前〜我孫子道間で運転を開始し、２０１４（平成２６）年３月１日からは浜寺駅前〜天王寺駅前に運転区間が延長されている。なお、阪堺線の住吉〜恵美須町間と、上町線の住吉〜住吉公園間は原則として入線しない。
●カラーバリエーション
アクセントカラーを紫にした、第２編成の「紫おん」。
（写真：阪堺線 我孫子道停留場／撮影：裏辺金好）
アクセントカラーを青にした、第３編成の「青らん」（せいらん）。
（写真：上町線 阿倍野〜松虫／撮影：リン）
●車内の様子
車内の様子
（撮影：裏辺金好）
運転台の様子
（撮影：裏辺金好）
