伊豆急行２００系
短期間の活躍だった２００系。
（写真：伊東線 熱海駅／撮影：裏辺金好）
●基本データ
デビュー年：２０００（平成１２）年元運行区間：伊豆急行線、伊東線
●伊豆急行へ本格進出した１１３系、１１５系
老朽化した伊豆急行の主力車両、１００系置き換えのためにＪＲ東日本で余剰となった１１３系と１１５系を導入したもの。１１３系は伊豆急行の乗務員にとっても馴染みの車両であるため、親会社の東急電鉄の８０００系から譲渡が可能になるまでの「つなぎ」の車両として導入が決定したものである。内訳は２０００年に導入された、１１３系を改造した４両編成×２本と、２００１年から２００３年にかけて１１５系を改造した３両編成×９本。塗装はオリジナルのものへ変更されたが、内装は特に大きな改造は行われていない。
こうして一時的ではあるが伊豆急行の主力車両として活躍したが、東急８０００系（一部８５００系）の導入が２００５（平成１７）年より進められ、２００系は次第に運用を離脱。２００８（平成２０）年１２月１４日に行われた「さよなら運転」をもって全車両が引退した。
●ギャラリー
さよなら運転の様子。短い活躍であったにもかかわらず、盛大にイベントが執り行われた。
（写真：伊豆急行線 伊東駅／撮影：裏辺金好）
デビュー時にも盛大なＰＲが行われている。なお、写真は引退時に特別に取り付けられたもの。
（写真：伊豆急行線 伊豆急下田駅／撮影：裏辺金好）
車内の様子。国鉄、ＪＲではおなじみの風景。
（撮影：裏辺金好）
非常にシンプルな行先表示。
（撮影：裏辺金好）
