京成電鉄３０００形


グループ会社にも同一設計の車両が存在する３０００形。まさにグループ標準形式。
（写真：京成本線　青砥駅／撮影：裏辺金好）

●基本データ

デビュー年：２００３（平成１５）年
運行区間：京成本線、押上線、千葉線、千原線、成田スカイアクセス線、都営浅草線、京急本線、空港線、北総鉄道、芝山鉄道

●京成グループの新標準形式

　老朽化した３２００形、及び３３００形や３５００形の未更新車を置き換えるために登場した京成グループの標準形式。姉妹的な関係の車両に新京成電鉄Ｎ８００形や北総鉄道７５００形が存在する。８両と６両が存在するが置換え対象である３２００形や３３００形は６両編成が多いため３０００形も６両編成の方が多い陣容となっている。

　登場当初は３９００形になるのではとも噂されたが、初代地下鉄乗り入れ車である３０００という形式を活用。また車両の付番方法も京成では初めてハイフンを使った付番方法にしたため、初代３０００形とは車号の重複は発生しない。また、２０１０（平成２２）年７月に成田スカイアクセス線が開業すると、空港アクセス用に仕様を変更した７次車が運行を開始。こちらは、３０５０形として番台が区分され、塗装も変更されている。

　現在では大半の普通列車は３０００形で運転されるようになっており、京成電鉄の主力車両となっている。

●３０５０形


成田スカイアクセス線用３０５０形。羽田空港にも直通する。
（写真：京急本線　品川駅／撮影：裏辺金好）

３０５０形新塗装。２０１９（令和元）年１０月に登場した３１００形に合わせ、オレンジ色の帯を巻くようになった。なお、本線系統へ転属する車両は３０００形と同様の塗装になる。
（写真：京急本線　品川駅／撮影：裏辺金好）

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