京成電鉄３７００形
快特から普通まで全ての種別をこなす３７００形。
（写真：京成本線 青砥駅／撮影：裏辺金好）
●基本データ
デビュー年：１９９１（平成３）年運行区間：京成本線、押上線、千葉線、千原線、都営浅草線、京急本線、空港線、北総鉄道、芝山鉄道
●顔つきも２種類存在する、京成電鉄の主力車両
本線の快特から普通までこなし、京浜急行の羽田空港まで乗り入れる「エアポート快特」にも充当される京成電鉄の主力車両。また、長期にわたって製造されたため顔つきも１次車〜５次車までと６次車以降は変化している。性能は前年に登場したＡＥ１００形を基本としながら、通勤車両であることなどから定速ノッチは省かれている。ちなみに姉妹車として北総鉄道に７３００形が存在し、車体の色などを除けば３７００形とほとんど同じである。このほか北総鉄道にはリース車として３８０８編成が貸し出されている（塗装の変更や改番の上で７８０８編成として活躍中）。
さらに、千葉ニュータウン鉄道所有の９１００形もスペックとしては３７００形と同じであるほか、２０１７（平成２９）年３月からは３７３８編成がリースされて９８００形として運用されている。
●バリエーション
前面のライトなどの位置が変更された６次車以降の編成。
（写真：京成本線 船場競馬場前駅／撮影：裏辺金好）
北総鉄道へリースされている３８０８編成。
（写真：京急本線 大森海岸駅／撮影：裏辺金好）
千葉ニュータウン鉄道（運行は北総鉄道）へリースされている３７３８編成。
（写真：京成本線 青砥〜京成高砂／撮影：与太郎）
