神戸電鉄６０００系／６５００系
着実に勢力を拡大しつつある６５００系。
（写真：有馬線 鈴蘭台駅／撮影：裏辺金好）
●基本データ
デビュー年：２００８（平成２０）年（６０００系）、２０１６（平成２８）年（６５００系）運行区間：有馬線、三田線、粟生線、公園都市線
●神戸電鉄初のステンレス車両
１９９４（平成６）年に５０００系を投入して以来、久しぶりに製造された神戸電鉄の最新車両。６０００系はオールＭ車の４両編成、６５００系は中間車をＴ車とした３両編成である。６０００系は神戸電鉄で初めて車体をステンレスに、また行先・種別表示装置に高輝度ＬＥＤ表示器を採用。さらに車内では出入り口上部３箇所にカラー１５インチＬＣＤ（液晶ディスプレイ）を２台ずつ設置し、側窓をＵＶカットガラスを採用し、併せて５０００系よりも大型化を行っている。
６５００系は６０００系を基本としながら、全密閉型高効率主電動機や最新の半導体素子を使用したVVVFインバータ制御装置の採用、客室の照明や前照灯を含む全ての照明設備をＬＥＤ化し、消費電力を従来の１０００系と比べて約６０％低減。また、車内案内表示器は大型ディスプレイを採用し、視認性を向上させている。
●車内の様子
６５００系の車内。
（撮影：裏辺金好）
●６０００系
４両編成である６０００系。
（写真：有馬線 谷上駅／撮影：裏辺金好）
（撮影：最速通勤電車様 禁転載）
