長野電鉄２０００系
冷房化改造に合わせて１９９０年以降に導入された塗装。
（写真：須坂駅／撮影：裏辺金好）
●基本データ
デビュー年：１９５７（昭和３２）年元運行区間：長野線、屋代線
●長期にわたって活躍した長野電鉄オリジナルの特急車両
１９５７〜１９６４年に日本車輌で製造された長野電鉄オリジナルの特急電車。志賀高原へのレジャー観光客増加に対応した特急車両として計画され、狭軌では日本初の７５ｋｗWNカルダン駆動の車両で、３両編成×４本が製造。それぞれ、Ａ編成、Ｂ編成、Ｃ編成、Ｄ編成と呼ばれ、最後に登場したＤ編成は長野電鉄初のエアサス台車と、前面スカートの装備が特徴である。
長らく長野電鉄の顔として活躍してきたが、Ｂ編成は２００５（平成１７）年、C編成は２００６（平成１８）年に引退。残る２編成は２００７（平成１９）年より、かつてまとっていたカラーリングに復元されて、主に長野線のＢ特急運用で活躍していたが、老朽化著しく、ＪＲ東日本の２５３系を２１００系として導入するのを契機に、２０１１（平成２３）年度で運用を終えることが決定。
先に引退したのはＡ編成で、３月２７日に営業運転を終了。Ｄ編成は夏に引退の予定であったが、企画の好評により引退が延期され、２０１２（平成２４）年３月３１日まで運転された。現在はＡ編成が旧屋代線信濃川田駅構内で放置。Ｄ編成は小布施駅構内「ながでん電車のひろば」にて展示されている。なお、従来「ながでん電車のひろば」にいた車両群は、信濃川田駅に移設されている。
●カラーバリエーション＆車内など
A編成はデビュー当時のマルーン色で運行されていた。
（写真：長野線 桐原〜本郷／撮影：裏辺金好）
Ｄ編成は１９９０年まで見られた「りんご色」と呼ばれる塗装で運転されていた。
（写真：長野線 桐原〜本郷／撮影：裏辺金好）
車内の様子。
（撮影：リン）
２０００系前面展望
（写真：長野線 柳原〜村山／撮影：裏辺金好）
