長崎電気軌道
●解説
長崎の路面電車は１９１５（大正４）年１１月１６日、病院下（現在の大学病院前近く）〜築町（今よりも西浜町電停に近い）区間で運転が始まったのが最初。その後、路線を拡大し、車両は何と自社で生産。戦時中は社員の多くが出征したため、学徒動員で学生（女子も含む）が路面電車を運転し、もちろん８月９日の原爆では大きな被害を被ったといった歴史を持つ。戦後は、モータリゼーションの進行で乗客数が伸び悩むが、広島電鉄と共に軽快電車を開発。冷暖房装備も推進し、観光名所探索に便利なことから乗客は増加しており、日本有数の乗降客数を誇っている。
●車両一覧
 |
 |
 |
| ▲１５０形 |
▲１６０形 |
▲２００形・２１１形・３００形 |
 |
 |
 |
| ▲３６０形・３７０形 | ▲５００形 | ▲６００形 |
 |
 |
 |
| ▲７００形 | ▲１０５０形 | ▲１２００形 |
 |
 |
 |
| ▲１３００形 | ▲１５００形 | ▲１７００形 |
 |
 |
 |
| ▲１８００形 | ▲２０００形 | ▲３０００形 |
 |
||
| ▲５０００形 |
