Oigawa Railway Cars of Ikawa Line |
▼DB1形
1936(昭和11)年、当時の大井川電力の専用線時代に製造された機械式ディーゼル機関車。エンジンはブダ製のガソリンエンジン(64PS)。専用線時代は資材輸送を、大井川鐵道に転換後は旅客列車を牽引していた。2009(平成21)年からは川根両国車両区の入換機として使用されている。
DB1〜
(スハフ6 井川線 川根両国駅/撮影:ロクマルサン) 車号は、スロフ1形からの続番となっているため3から始まる。 ▼スロニ200形
中部電力の専用線が井川線に変わってから初めて製造された客車。日本車輌にてcトキ200形を改造して製造された。車両の一部が荷物室になっており、座席はロングシート、窓はバス窓。
スロニ201〜(スロフ301 井川線 千頭駅/撮影:ロクマルサン) 日本車輌で製造された車両。窓はバス窓。 ▼スハフ500形
1972(昭和47)年にcトキ200形を改造して製造された客車。登場当初は、窓ガラスのない吹きさらし状態だったが、後に窓ガラスを取り付け通常の客車と同じレベルになった。車内はロングシートになっている。
スハフ501〜(クハ601 井川線 千頭駅/撮影:ロクマルサン) スロフ310からの改造車。 大井川鐵道車両一覧表へ 日本の旅・鉄道見聞録トップページへ 裏辺研究所トップページへ |