大阪市交通局／大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）２０系
全車両が中央線に集められた２０系。けいはんな線直通運用でも活躍する。
（写真：中央線 朝潮橋駅／撮影：裏辺金好）
●基本データ
デビュー年：１９８４（昭和５９）年運行区間：中央線、近鉄けいはんな線
元運行区間：谷町線
●中央線の主力車両となった２０系
中央線用に６両編成７本、谷町線用に６両編成９本が投入されたもので、谷町線用は３０番台に区分。もっとも仕様はほぼ同一であり、長らくそれぞれの路線で活躍してきた。２００４（平成１６）年３月の近鉄けいはんな線生駒駅〜学研奈良登美ヶ丘駅間の開業と直通運転に伴い、谷町線の２０系を全て中央線へ転属（同数の２４系が谷町線へ）。制御装置更新による最高速度の向上（７５ｋｍ／ｈ → ９５ｋｍ／ｈ）やバリアフリー化などが行われている。
●細部など
３０番台の車両は、もと谷町線の車両。
（写真：中央線 朝潮橋駅／撮影：裏辺金好）
（撮影：鐵）
（撮影：鐵）
（撮影：鐵）
（撮影：鐵）
