国鉄時代に大量増備され、通勤電車の代名詞のようになった103系も、いよいよ500両を切るまでに残存数が減少しました。首都圏では既に全廃の状態、関西以西ではまだまだ現役でがんばっていますが、後継車輌の投入も発表されその活躍も間もなく見納めと言うことになりそうです。
そこで、多少遅きに逸した感はありますが、103系が現役でがんばっているうちに、今一度103系の軌跡をのぞいて見たいと思います。
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▲103系のいる風景 |
▲元・103系たち |
▲三鷹電車区75周年関連 |
▲103系みたいな車両 |
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▲山手線 |
▲京浜東北線 |
▲中央線(快速) |
▲中央線・総武線各駅停車 |
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▲常磐線・成田線 |
▲埼京線・川越線 |
▲京葉線 |
▲旧営団地下鉄東西線 |
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▲常磐緩行線・地下鉄千代田線 |
▲横浜線 |
▲南武線 |
▲武蔵野線 |
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▲川越線・八高線 |
▲鶴見線 |
▲青梅線・五日市線 |
▲仙石線 |
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▲中央本線(名古屋口) |
▲大阪環状線 |
▲桜島線(JRゆめ咲線) |
▲阪和線・紀勢線 |
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▲関西本線・奈良線 |
▲東海道・山陽緩行線・福知山線 |
▲播但線 |
▲加古川線 |
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▲山陽本線(岡山地域) |
▲山陽本線(広島地域) |
▲呉線 |
▲可部線 |
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▲筑肥線・地下鉄空港線 |
▲インドネシア |
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