| 中央本線（名古屋地区） Chuo Line (Nagoya) |
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ＪＲが発足すると更新工事が施工され、白い車体に湘南色の帯を巻いて活躍を続けてきた１０３系ですが、次第にラッシュ時のみの運用へ縮小され、さらに３１３系の投入により、平成１１年から１２年にかけて撤退しています。
（上写真：名古屋駅／撮影：クハ４１５−１９０１様 禁転載）
 撤退直後の姿で豊橋の留置線に留置されている姿です。 運転室の通風孔が埋められていますが、痕が見れます。 （写真：東海道本線 豊橋駅／撮影：薫田権之助様）  こちらは民営化直前の画像で、ライトのシールドビーム化や冷房化が実施されている車両です。 当時はスカイブルーで塗装されていました。行先方向幕には「中央線」と書かれています。 （写真：名古屋駅／撮影：クハ４１５−１９０１様 禁転載）  こちらも国鉄時代末期の名古屋口で活躍していた１０３系。 こうやってみてみると、首都圏の車両とはずいぶんと装備が違うなぁと実感。 ホームの高さが低いのも通勤電車には不似合いな感じです。 （写真：名古屋駅／撮影：ぷち姉様 禁転載）  運用終了に伴い、美濃太田に疎開して保存されているＪＲ東海カラーの１０３系。 （写真：美濃太田運輸区／撮影：チャケ様 禁転載）  こちらも同じく疎開中の１０３系。ただし、保存というよりは放置に近いような･･･ （写真：美濃太田運輸区／撮影：チャケ様 禁転載） |