元１０３系たち　Remodeling Cars from Commuter Trains Series １０３
　他系列に改造されたり、電車区などで事業用に使用されている（元）１０３系の姿を紹介します。
　(写真：三滝〜安芸長束間／撮影：デューク）
　１０３系としての営業運転は終了したものの、他形式に改造された車両や事業用に残された車両が存在します。
この車両は元クモハ１０３−１２０１で、地下鉄東西線で使用されていました。引退後、前面腰部にもライトが増設されていますが、現在は何に使用されているんでしょうか。
　（写真：鎌倉総合車両センター／撮影：タケチャンマン様）
　１０５系（当然１０３系からの改造車です）で、もともとは仙石線で使用されていました。引退後は廃車とはならず、訓練用に残されており、久里浜駅に隣接した訓練センターで使用されていました。ただし、２００８年に２０９系改造の訓練車と交代して廃車。
　（写真：横須賀線　久里浜駅／撮影：デューク）
　仙石線で使用されていた１０５系のうち２両を改造した訓練車。こちらも、２００８年に２０９系改造の訓練車と交代して廃車。
　（写真：武蔵野線　新小平駅／撮影：裏辺金好）
　別の角度から。横浜訓練センターで使用されている車両に比べて列車番号表示機や行先方向幕等が埋め込まれている点が異なっています。
　　（写真：武蔵野線　新小平駅／撮影：裏辺金好）
　こちらは１０００番台を種車とした１０５系で、関西の桜井線などで使用されています。
　まんま１０００番台という感じですが。
　（写真：桜井線　奈良駅／撮影：佐都青木）
　こちらも１０００番台を種車とした１０５系です
　（写真：桜井線　高田駅／撮影：平オッサン様　禁転載）
　１０３系の向こうに１０５系が見えていますが、先頭車改造した車両で、種車は１０３系です。
　（写真：奈良電車区／撮影：平オッサン様　禁転載）
　高架化前の奈良駅で出発を待つ１０５系。
　（写真：桜井線　奈良駅／撮影：kiyo様　禁転載）
　１０３系の１０００番台はすでに形式消滅してしまったため、１０５系となってはいるものの、大変貴重な存在となっています。
　（写真：和歌山線　和歌山駅／撮影：裏辺金好）
　雪の舞う中、金橋に到着した１０３系改造の１０５系。
　（写真：桜井線　金橋駅／撮影：ゆっちー様　禁転載）
　夕方の三滝駅に停車中の１０３系改造の１０５系。この車両はサハ１０３からの改造車。
　（写真：可部線　三滝駅／撮影：ピラ様　禁転載）
　元々は存在していなかった広島地区の１０００番台からの改造車ですが、近年になって関西から転属しました。
　（写真：可部線　広島駅／撮影：裏辺金好）
　姿は１０３系そのものですが、１０５系となった車両。珍しい０番台からの改造車です。現在は引退。
　（写真：可部線　広島駅／撮影：裏辺金好）
　４扉であることから、１０３系であった名残がしのばれます。
　（写真：可部線　広島駅／撮影：デューク）
　単色化が進む広島地区の１０５系。側面は総武線を彷彿させる・・・か？
　（写真：三滝〜安芸長束間／撮影：デューク）