仙石線　Senseki Line
　仙石線には昭和５３年に１０３系が登場しました。翌年には更新車以外の旧型電車を置き換えました。昭和６０年に１０３系化がが完了します。その後は１０３系同士の置き換えなどが実施され、高運転台車なども登場しますが、平成１６年に２０５系による置き換えが完了し、１０３系は撤退した・・・と思われていたところ、平成１７年末より予備車として残存していた１編成が復活。再び活躍。最終的には平成２１年１０月まで活躍しました。
(上写真：石巻駅／撮影：デューク）
　ブタ鼻のヘッドライトが特徴的。
　（写真：高城町駅／撮影：デューク）
　仙石線の１０３系は前面の窓が２枚になっていて、ドアは半自動化されています。ただし番台区分はされていません。
　（写真：あおば通駅／撮影：裏辺金好）
　仙石線の１０３系は当初はスカイブルーでしたが、ＪＲ化後は独自の塗装に改められ、東北の国鉄型電車の例に漏れず、ロゴ等を表示した結構派手な塗装になっています。
　（写真：石巻駅／撮影：デューク）
　高運転台車も仙石線に配置されました。配色は一緒です。また、窓も２枚窓となっています。
　銀帯は撤去されたため、なんだか間延びした印象です。
　（写真：松島海岸駅／撮影：裏辺金好）
　旧塗装時代の写真。こちらの塗装のほうがさわやかな感じがしますが。
　ちなみに、この仙台駅は旧駅で、現在はご存知の通り地下にあります。ところで、仙石線が私鉄だった頃は仙石線の仙台駅は地下にありました。地上の仙石線用の仙台駅は戦後建設されたものです。
　（写真：仙台駅／撮影：薫田権之助様　禁転載）
　国鉄時代の１０３系の写真。仙石線の１０３系はもともとスカイブルーの車両が投入されていました。
　（写真：仙台駅／撮影：クハ４１５−１９０１様　禁転載）
　陸前原ノ町に隣接した電車区に憩う国鉄時代の１０３系の写真。懐かしい写真です。
　（写真：陸前原ノ町駅／撮影：ぶち姉様　禁転載）