特急
しおさい
運転区間：東京〜銚子
特急「しおさい」は１９７５（昭和５０）年３月１０日改正で、１６５系急行「犬吠」のうち５往復を格上げして誕生。
「わかしお」「さざなみ」が京葉線系統に移った後も総武本線で運転される列車で、２００５年１２月改正まで１８３系・１８９系で運用されていました。「あやめ」と共に最後の１８３系定期特急となり、また１８３系の様々なバリエーションが運用されました。
（写真：総武本線 市川駅／撮影：裏辺金好）
（写真：総武本線 錦糸町駅
／撮影：裏辺金好）
飾り帯の部分が通常より下のため、何ともユーモラスな雰囲気。
（写真：総武本線 市川駅／撮影：裏辺金好）
（写真：総武本線 錦糸町駅
／撮影：裏辺金好）
ＪＲ世代の近郊電車でも待避させていく姿は特急としての貫禄十分。
（写真：総武本線 市川駅／撮影：裏辺金好）
トレインマークがＬＥＤとなっている。地下ホームでやっと見える程度・・・。
（写真：総武本線 東京駅／撮影：裏辺金好）
（写真：総武本線 物井〜佐倉／撮影：
デューク
）
（写真：総武本線 東船橋駅／撮影：
デューク
）
（写真：総武本線 本八幡駅／撮影：
デューク
）
（写真：総武本線 市川駅／撮影：
デューク
）
（写真：総武本線 市川駅／撮影：
デューク
）
（写真：総武本線 物井駅／撮影：
デューク
）
（写真：総武本線 四街道駅／撮影：
デューク
）
（写真：総武本線 物井〜佐倉／撮影：
デューク
）
（写真：総武本線 成東駅／撮影：裏辺金好）
東京へ向けて発車準備中。
（写真：総武本線 銚子駅／撮影：裏辺金好）
銚子電鉄との乗り換え口に停車中。
（写真：総武本線 銚子駅／撮影：裏辺金好）
国鉄時代を彷彿とさせる並び。
（写真：総武本線 銚子駅／撮影：裏辺金好）
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