１９８２（昭和５７）年〜１９８７（昭和６２）年の姿
日暮里〜西日暮里間を走行する新幹線リレー号。１９８２（昭和５７）年の東北新幹線大宮〜盛岡間暫定開業に伴い、上野〜大宮間で運転された列車。基本的に１８５系２００番台を使用。
（撮影日：１９８２年９月３日／撮影者：ひょん君）
横浜駅に入線する特急「踊り子」。１８５系は１５３系置き換えのために登場し、１９８１（昭和５６）年３月２８日からは急行「伊豆」に投入。１０月１日からは特急「踊り子」に格上げされた。
（撮影日：１９８２年９月５日／撮影者：ひょん君）
普通列車としても運用された１８５系。新橋駅で多くの乗客が乗り込む。
（撮影日：１９８２年９月５日／撮影者：ひょん君）
上越線の群馬総社〜八木原間を行く急行「草津３号」。１９８２（昭和５７）年３月から同年１１月１５日改正まで、約８か月という短期間であったが１６５系に混じって運用された。
（撮影日：１９８２年９月７日／撮影者：ひょん君）
上越線の群馬総社〜八木原間を行く急行「草津７号」。
（撮影日：１９８２年９月７日／撮影者：ひょん君）
上越線の群馬総社〜八木原間を行く急行「ゆけむり8号」。１６５系で運転された急行ながら、１８５系が運用に就くこともあった。
（撮影日：１９８２年９月７日／撮影者：ひょん君）
横浜〜戸塚間を行く特急「踊り子１５号」。
（撮影日：１９８３年３月２８日／撮影者：ひょん君）
新幹線上野開業で役目を終えた新幹線リレー号。
（撮影日：１９８５年３月９日／撮影者：ひょん君）
上野駅に停車中の特急「新雪１号」。まずは『幕回し』を開始。
（撮影日：１９８５年３月９日／撮影者：ひょん君）
（撮影日：１９８５年３月９日／撮影者：ひょん君）
折り返し急行列車となる165系普通列車との並び。
（撮影日：１９８５年３月９日／撮影者：ひょん君）
浦和〜北浦和間を行く新幹線リレー号。
（撮影日：１９８５年３月９日／撮影者：ひょん君）
浦和〜北浦和間を行く新幹線リレー号。こちらは、改正後に田町区へ転属するため塗装変更した編成を組み込んでいる。
（撮影日：１９８５年３月９日／撮影者：ひょん君）
浦和〜北浦和間を行く特急「谷川５号・白根５号」。ダイヤ改正で新特急という妙な形態へ変わる。
（撮影日：１９８５年３月９日／撮影者：ひょん君）
浦和〜北浦和間を行く新幹線リレー号。こちらも混色編成。
（撮影日：１９８５年３月９日／撮影者：ひょん君）
浦和〜北浦和間を行く特急「白根４号・谷川４号」。
（撮影日：１９８５年３月９日／撮影者：ひょん君）
上野駅に停車中の特急「谷川７号・あかぎ３号」。
（撮影日：１９８５年３月９日／撮影者：ひょん君）
上野駅に停車中の特急「あかぎ３号・谷川７号」。
（撮影日：１９８５年３月９日／撮影者：ひょん君）
「新特急なすの」という、新たな訳の判らない概念の列車の出発式が開催。
（撮影日：１９８５年３月１４日／撮影者：ひょん君）
上野駅に停車中の「新特急谷川１号」。
（撮影日：１９８６年２月２４日／撮影者：ひょん君）
「新特急草津１号」と５８３系特急「ゆうづる６号」の並び。
（撮影日：１９８６年２月２４日／撮影者：ひょん君）
大井町〜大森間を行く１８５系による東海道本線の普通列車。
（撮影日：１９８６年２月２４日／撮影者：ひょん君）
ＪＲ東日本発足当日、上野駅に停車中の「新特急草津」。ＪＮＲマークが無くなり、ＪＲマークを掲出。
（撮影日：１９８７年４月１日／撮影者：daikiti）
