寝台特急　みずほ

　寝台特急みずほ

▼DATA
J.N.R./J.R. Limited Express
"Mizuho"
　1961.10.1～1994.12.3

▼運転区間
　東京～熊本・長崎

←九州では主にＥＤ７６が牽引。
（写真：鹿児島本線　博多駅
　　　　　／撮影：小田急3000形様　禁転載）

　１９６１（昭和３６）年登場。寝台特急「さくら」と共に、東京と熊本県、長崎県を結ぶ九州ブルトレの１つとして長らく活躍。鳥栖で熊本行き、長崎行きに分割されて運転される。地味ながら非常に縁起の良い名前でイメージが良く（漢字で書くと”瑞穂”）、少なからぬ人気があった。しかし、１９９４年に定期列車として廃止となり、最終日はＥＦ６６に特製の青と赤色のヘッドマークを付けて運転された。思えば、ここより本格的な東海道系ブルトレの整理統合が進むことになる。

国鉄時代の寝台特急「みずほ」。
（写真：東海道本線　東京駅／撮影：ＫＩＸ様　禁転載）

こちらも同じく国鉄時代の寝台特急「みずほ」。
（写真：東海道本線　東京駅／撮影：ＫＩＸ様　禁転載）

ＥＦ６５が牽引していたころの「みずほ」。昭和５７年。（写真：東海道本線　戸塚～大船駅／撮影：ちょけ太様）	のちにＥＦ６６での牽引に交代。そして、この「みずほ」廃止は東海道ブルトレの凋落として大きな波紋を広げた。（写真：東海道本線　東京駅／撮影：daikiti 様）
機関車に取り付けられているヘッドマークとは配色が異なるトレインマーク。（写真：東海道本線　横浜駅／撮影：デューク）

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