２０００（平成１１）年３月改正で、京都〜門司で併結されるようになった「彗星」と「あかつき」。１〜６号車が「彗星」、７〜１４号車が「あかつき」として運転される（もっとも、３，４，８号車は多客期に連結）。その前年１２月改正で併結されるようになった「さくら・はやぶさ」とは違い、九州では電気機関車にそれぞれのマークを掲げて運行されるのが特徴で、両数は大幅に減ったものの、往年の面影を今に伝えている。しかし、寝台特急「彗星」は２００５(平成１７）年１０月1日改正で廃止が決定されてしまい、「あかつき」は「なは」との併結運転に移行した。