八王子駅（ＪＲ東日本）
▼メモ
東京都西部の大都市である八王子市の中心駅。中央本線、横浜線（相模線の一部を含む）、八高線（川越線を含む）の３系統の路線が乗り入れるほか、北口から北東４００ｍの場所に京王電鉄の京王八王子駅がある。ホームは３面６線で、これに加え、多数の側線や留置線を擁しているため、駅構内はかなり広い。また、北口駅ビル（上写真）は大規模商業施設が入る大きなもので、２０１２年１月３１日までは百貨店「そごう」を核テナントとしていた。同年１１月からはＪＲの商業施設「セレオ」が入居予定である。
一方、南口は長らく駅ビルが無く雑然とした雰囲気であったが、２０１０年に再開発が行われ、ビックカメラを核テナントとする商業施設「セレオ」がオープンしたほか、隣接してサザンスカイタワー八王子が完成。面目を一新している。
（写真・解説：裏辺金好）
▼開業年月日
１８８９（明治２２）年８月１１日▼所在地
東京都八王子市旭町▼駅構造
地上駅（橋上駅）▼主な利用可能路線
中央本線、横浜線、八高線▼駅の様子
そごう八王子店閉店直前の八王子駅。
南口周辺。高層マンション、商業施設、交通広場、地下式駐輪場（自動）の整備も行われた。
南口駅ビル。
商業施設、オリンパスホール、マンションなどから成るサザンスカイタワー八王子。
南口交通広場。
中央線で活躍するＥ２５７系、１８３（１８９）系、そして強引にＥ３５１系を絡めて。
１１５系も当駅に入線する。
臨時で１８９系旧あさま色による特急「かいじ」も運転。
川越線に直通する八高線の２０９系。
中央線は多数の臨時列車や甲種輸送が行われ、特に甲種輸送は八王子で長時間停車が多い。横浜線の２０５系と西武１０１系が並ぶ・・・。
こちらは京浜東北線の２０９系甲種輸送の模様。
南口側にはJR貨物八王子総合鉄道部（旧・八王子機関区）があるため、留置線が多く転車台も残存。
しかし再開発により大幅な縮小が始まった。
Ｅ２５７系による「中央ライナー」。
今では見られない中央線の２０１系と１６９系による快速「むさしの号」。
松本車両センター時代の１８３系による特急「あずさ」。
八高線の１０３系。今では見られない。
