長野駅（ＪＲ東日本・しなの鉄道・長野電鉄）
　　J.R. and Nagano Electric Railway Nagano Station

▼メモ

　長野市の中心駅で、１８８８（明治２１）年に５月１日に国有鉄道（現在のＪＲ東日本）の駅として開業。次いで１９２８（昭和３）年６月２４日に長野電鉄の駅が開業した。

　１９８１（昭和５６）年３月１日に長野電鉄の駅が地下化。さらに１９９６（平成８）年６月２２日にＪＲ東日本の駅舎が仏閣型駅舎（１９３６年築）から橋上駅舎に改築され、翌年１０月１日には長野新幹線（北陸新幹線）が開業した。

　２０１５（平成２７）年３月１４日の北陸新幹線金沢開業に併せて、善光寺口駅舎を改築（上写真）。また、信越本線長野〜妙高高原間が「しなの鉄道」に経営移管され、同社の北しなの線となっている。
（写真・解説：裏辺金好）

▼開業年月日

１８８８（明治２１）年に５月１日（ＪＲ）
１９２８（昭和３）年６月２４日（長野電鉄）

▼所在地

長野県長野市大字栗田（ＪＲ）
長野県長野市南千歳一丁目（長野電鉄）

▼駅構造

橋上駅

▼主な利用可能路線

北陸新幹線、信越本線（篠ノ井線、しなの鉄道線直通を含む）、しなの鉄道北しなの線（飯山線直通を含む）、長野電鉄長野線


▼駅とその周辺の様子


北陸新幹線金沢開業に伴い改築された駅舎内部も、和風を意識したデザインに。

長野新幹線開業時に改築された際の駅舎
長野電鉄の駅入口。
駅前の様子
ＪＲ長野駅改札口
かつて特急「あさま」で使用された１８９系は、少数だが現在も普通列車や快速列車で幅広く運用されている。
しなの鉄道線へ乗り入れる運用もある。
長野地区の主力はＪＲ、しなの鉄道ともに１１５系。こちらはＪＲ東日本の１１５系で、しなの鉄道小諸駅行き。
こちらは、しなの鉄道１１５系。
現在は長野駅に入線しない、しなの鉄道の１６９系。
ＪＲ東日本のジョイフルトレイン「彩」と、ＪＲ東海の３８３系特急「しなの」。

長野駅に停車中のＥ２系新幹線「あさま」。
長野電鉄は地下から発車。もとＪＲ東日本の２５３系（→２１００系）と、東急８５００系が顔を合わせる。
長野電鉄の長野駅に停車中の２０００系。