折尾駅（ＪＲ九州）
▼開業年月日
１８９１（明治２４）年２月２８日▼所在地
福岡県北九州市八幡西区堀川町▼駅構造
地上駅▼主な利用可能路線
鹿児島本線、筑豊本線（福北ゆたか線、若松線）▼メモ
日本最古の立体交差駅で、現在も１９１７（大正６）年に完成した駅舎とレンガ造りの通路を持つ貴重な近代建築。門司港駅と同じぐらいの価値があるものだが、如何せん線路の配線が複雑で、なんと写真とは別の場所に鷹見口という別の駅舎まである始末。乗換えが非常に不便であり、周辺の土地区画整理事業とセットで、折尾駅周辺連続立体交差事業が開始された。従来の駅舎は２００９（平成２１）年１０月以降に解体の見通しだったが、仮駅設置用地買収の関係で一時延期。結局、２０１２（平成２４）年７日に仮駅舎と暫定北口駅前広場の利用が開始され、その役目を終えることになった（平成２５年４月解体完了）。なお、新駅舎開業時には、創建時の姿で駅舎が復元される見通しである。
（撮影＆解説：裏辺金好）
▼旧駅舎の様子
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東口の改札口周辺
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折尾止まりの福北ゆたか線８１７系と、若松線キハ４０系。
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レンガ造りの通路。夜はちょっと怖そう・・・。
乗り換え通路
２階にある３番線、４番線、５番線は鹿児島本線。
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６番線、７番線は別の場所。筑豊本線と鹿児島本線をショートカットして連絡する列車が使用します。
