鹿児島本線・肥薩おれんじ鉄道（博多〜新八代〜鹿児島）
竹下駅を通過する７８７系特急「リレーつばめ」。九州新幹線全通までのエースだった。
（撮影日：２０１１年２月２日／撮影者：リン）
○駅舎図鑑
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| ▲門司港駅 | ▲小森江駅 | ▲スペースワールド駅 |
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| ▲小倉駅 | ▲折尾駅 | ▲遠賀川駅 |
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| ▲香椎駅 | ▲博多駅 | ▲水城駅 |
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| ▲二日市駅 | ▲鳥栖駅 | ▲瀬高駅 |
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| ▲崇城大学前駅 | ▲上熊本駅 | ▲熊本駅 |
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| ▲川尻駅 | ▲八代駅 | ▲出水駅 |
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| ▲阿久根駅 | ▲川内駅 | ▲伊集院駅 |
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| ▲鹿児島中央駅 | ▲鹿児島駅 |
▼鉄道風景
小倉駅で出発を待つ「ムーンライト九州」。
（撮影日：２００６年７月２３日／撮影者：リン）
西小倉駅を通過する８８５系特急「ソニック」
（撮影日：２０１５年３月２９日／撮影者：リン）
ホワイトボディが特徴の８１７系３０００番台が西小倉駅に入線。
（撮影日：２０１５年３月２９日／撮影者：リン）
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陣原駅を行く新旧415系の混結編成。
（撮影日：２０１５年３月２８日／撮影者：ひょん君）
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陣原駅を行くＥＦ８１ ３０１号機による貨物列車。
（撮影日：２０１５年３月２８日／撮影者：ひょん君）
遠賀川駅を通過するＥＤ７６形３重連による寝台特急「あさかぜ」リバイバル運転。
（撮影日：２０１０年９月２５日／撮影者：リン）
竹下駅を通過する７８３系特急「かもめ」「ハウステンボス」「みどり」。
（撮影日：２０１１年２月２日／撮影者：リン）
水城駅を通過するキハ１８３系特急「ゆふＤＸ」。
（撮影日：２００６年１０月１日／撮影者：デューク）
二日市〜原田間を行く低窓タイプの４２１系。
（撮影日：１９８５年１月１日／撮影者：ひょん君）
二日市〜原田間を行く４８５系特急「有明」。
（撮影日：１９８５年１月１日／撮影者：ひょん君）
二日市〜原田間で離合した４８５系特急「有明」と４１５系。
（撮影日：１９８５年１月１日／撮影者：ひょん君）
二日市〜原田間を行く特急「かもめ」「みどり」。併結列車ながら12連での走行は壮観。
（撮影日：１９８５年１月１日／撮影者：ひょん君）
この当時はピカピカの７１３系。二日市〜原田間にて。
（撮影日：１９８５年１月１日／撮影者：ひょん君）
原田〜天拝山間を行く９連の８１３系快速。
（撮影日：２０１５年１０月１４日／撮影者：リン）
原田〜天拝山間を行く８１１系。
（撮影日：２０１５年１０月１４日／撮影者：リン）
原田〜天拝山間を行く７８３系特急「ハウステンボス」「みどり」。
（撮影日：２０１５年１０月１４日／撮影者：リン）
原田〜天拝山間を行く特急「ゆふいんの森」
（撮影日：２０１５年１０月１４日／撮影者：リン）
原田〜天拝山間を行く８８５系特急「かもめ」。「福！列車かもめ」ラッピングが施されていた。
（撮影日：２０１５年１０月１４日／撮影者：リン）
原田〜天拝山間を行くキハ４０系。団体臨時列車として、なんと６両で運転。
（撮影日：２０１５年１０月１４日／撮影者：リン）
鳥栖駅に停車中の寝台特急「なは・あかつき」
（撮影日：２００７年３月２７日／撮影者：リン）
熊本地区の主力車両８１５系。八代駅にて。
（撮影日：２０１４年２月２日／撮影者：ひょん君）
こちらは８１７系。八代駅にて。
（撮影日：２０１４年２月２日／撮影者：ひょん君）
肥薩おれんじ鉄道の看板車両「おれんじ食堂」。八代駅にて。
（撮影日：２０１４年２月２日／撮影者：ひょん君）
