| 高松駅（ＪＲ四国） J.R. Takamatsu Station |
▼メモ
４面９線の頭端式ホームを持つ高松市の中心駅。 讃岐鉄道の駅として開業し、山陽鉄道への移管を経て国鉄・ＪＲの駅となり現在に至る。高松港に隣接し、宇高連絡船との乗換えで栄え、数多くの特急列車が発着。しかし、瀬戸大橋の開業により列車の運行体系は大きく変わり、特急「しおかぜ」のように高松駅を経由しない特急も登場した。現在の駅舎になったのは２００１（平成１３）年５月で、西に０．３ｋｍ移転。周辺はサンポート高松として再開発が行われ、高松市の玄関口として新たな役割も担うようになり、四国最大の駅として発展し続けている。
（撮影＆解説：裏辺金好）
▼開業年月日
１８９７（明治３０）年２月２１日▼所在地
香川県高松市浜ノ町▼駅構造
地上駅▼主な利用可能路線
予讃線（土讃線・瀬戸大橋線直通）高徳線
高松琴平電鉄（高松築港駅）
▼駅とその周辺の様子
改札口の様子
高松城は駅の直ぐ前。
２８５系特急「サンライズ瀬戸」
２０００系による徳島行き特急「うずしお」と、今は見られないキハ５８系による普通列車。
高徳線の１２００形気動車。
瀬戸大橋線の５０００系快速「マリンライナー」。
土讃線に直通する１２１系電車。
子供たちに大人気、臨時快速「アンパンマントロッコ」号。
松山へ向かう８０００系特急「いしづち」。