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東海道新幹線をはじめ、名鉄、豊橋鉄道（路面電車含む）が乗り入れる、愛知県でも有数の規模を持つ駅。東海道新幹線は２面３線、在来線は５面８線のホームを持ち、うち３番線を名古屋鉄道が使用するという珍しい形態。これはかつて、愛知電気鉄道（名鉄の前身）が豊橋〜平井信号場までの４ｋｍを、豊川鉄道（ＪＲ飯田線の前身）と並行に単線を建設し、互いの単線を共用していた名残である。
豊橋鉄道は路面電車である東田本線が、駅前駅として１９２５（大正１４）年７月１４日に開業。豊橋駅とは多少離れていた状態が続いていたが、ついに１９９８（平成１０）年２月１９日に路線を延伸。豊橋駅と直結したことは記憶に新しい。
また同じ豊橋鉄道でも１９２７（昭和２）年に開業した、郊外線である渥美線は、豊橋駅に隣接する形で別に駅舎を持つ。従来は地味な印象であったが、２００８（平成２０）年６月５日に移設の上で新駅舎がオープン。１面１線だったホームは１面２線となり、列車の発着も大幅に改善された。
（撮影＆解説：裏辺金好）
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