相対式ホームを持つ橋上駅。駅のスタイルは同じ時期に建てられた安倍川駅や西焼津駅などと似ている。
金谷〜焼津間は気持ちのいい程にまっすぐな直線が続く区間であるため、車両の高速度試験が行われたことがある。
まず１５１系（のちの１８１系）が１９５９（昭和３４）年に最高速度１６３ｋｍ/ｈを、その翌年の１９６０（昭和３５）年にクモヤ９３０００形（後のクモヤ９３形）がそれを上回る１７５ｋｍ/ｈという当時の狭軌最高速度を記録した。その記念碑が１９９５（平成７）年に建立されている。
（写真＆本文：ロクマルサン）
