中央林間駅（小田急電鉄・東急電鉄）
▼メモ
小田急江ノ島線と東急田園都市線の接続駅で、田園都市線は当駅が終点。江ノ島線は相対式ホーム２面２線を有する地上駅、田園都市線は島式ホーム1面2線の地下駅である。元々は1929（昭和4）年4月1日に小田急江ノ島線の中央林間都市駅として開業し、1941（昭和16）年10月15日中央林間駅に改称。小田急が推進した開発である「林間都市計画」の中心として周辺の整備が進められるも、都心から遠く、昭和恐慌から戦争へと突き進む時代で思うように分譲が進まず、「都市」の名称が外されることになった。
1984年（昭和59年）4月9日に東急田園都市線がつきみ野駅から当駅まで延伸。渋谷をはじめ都心まで始発で直通することから、当駅周辺の開発が進んでいくことになった。
上写真は小田急の北口改札口。
（写真＆解説：裏辺金好）
▼開業年月日
1929（昭和4）年4月1日（小田急）1984（昭和59）年4月9日（東急）
▼所在地
神奈川県大和市中央林間三丁目（小田急）神奈川県大和市中央林間四丁目（東急）
▼駅構造
地上駅（小田急）地下駅（東急）
▼主な利用可能路線
小田急江ノ島線、東急田園都市線▼駅の様子
東急の正面口。商業施設「エトモ中央林間」が入居している。
東急の改札口
東急田園都市線のホーム
小田急の南口改札口
中央林間駅に入線する小田急3000形。
