下吉田駅ではモーターカーで牽引し、１４系客車を構内で走行。普段と異なる線路にいたため、１８３系（幕張車マリ３１編成）による「ホリデー快速富士山」と寝台特急「富士」が並びました。

強引ですが、１１５系と１６５系「パノラマエクスプレスアルプス」、１４系「富士」の顔合わせ

河口湖〜下吉田間のシャトル列車にも用いられた「パノラマエクスプレスアルプス」

車番表記もＪＲ時代にリバイバル。

１号車のサボ

富士山駅に停車中のパノラマエクスプレスアルプス

富士山駅発車シーン

河口湖駅で実施された撮影会。１３時００分〜５０分まで開催されましたが、最初の１５分間をファミリータイムとして子供連れ限定としたことから、スムーズな撮影会となりました。

一番左の１８９系国鉄色（豊田車両センター所属Ｍ５２編成）は、初の「ホリデー快速富士山号」運用。一方、真ん中の１８３系あずさ色（幕張車両センター所属マリ３１編成）は引退に伴い、最後の「ホリデー快速富士山号」運用ということで、パノラマエクスプレスアルプスも含めて、最初で最後の河口湖駅での並びに。
（もっとも、あずさ色自体は豊田車両センターに１編成存在しているので、編成を変えての同様の並びはあるでしょうが）

晴天に恵まれ、抜群の状態で撮影ができたパノラマエクスプレスアルプス。

反対側の様子。種別幕は「急行」表示。

撮影会終了後、入替のために転線を開始するパノラマエクスプレスアルプス。

￥河口湖駅に入線するパノラマエクスプレスアルプス。

一方、富士山駅では車庫が公開され、１０００系（京王５０００系カラー）を使用した電車の綱引き大会が開催。

クモハ１６９−２７も間近で見られましたが、１０００系停止位置の都合で、正面からは見られず。

縁日電車として、様々なイベントや物販コーナーとして使用された６０００系。

フジサン特急運用に就いたパノラマエクスプレスアルプス。
（写真：寿〜三つ峠）

フジサン特急運用に就いたパノラマエクスプレスアルプス。
（写真：寿〜三つ峠）