４３１．キハ５８系急行「弓張」「出島」運転

　有難いことに細々と臨時列車で活躍を続けるＪＲ九州のキハ５８系一般車を用いて、１１月２９日に急行「弓張」（博多〜佐世保）、急行「九十九島」（佐世保〜長崎）、そして１１月３０日に急行「出島」（長崎〜博多）が運転されました。これは長崎本線開業１１０周年を記念した行事の一環で、キハ５８系は国鉄急行色、もしくはＪＲ初期の急行色ではありませんでしたが、往時のヘッドマークを掲出して懐かしの姿が再現されました。
　そのうち急行「弓張」を吉塚駅にて、急行「出島」を竹下駅にて撮影したものを、御紹介します。
（撮影・下解説：AC20Kv-DC1500V様　禁転載）

回送列車で吉塚駅に入線してきた｢弓張｣。

「弓張｣のヘッドマーク

反対側の上りホームから撮影

これで国鉄色なら･･･とも思いますが・・・。

この九州色での｢急行｣というのも新鮮な気がしました。

長崎から博多に向けてスパートをかけるリバイバル急行｢出島｣。

この列車を待っている30分の間に｢ﾘﾚｰつばめ｣｢有明｣｢かもめ｣｢ゆふいんの森｣といろいろ通過していきましたが、キハ28･58の音は重さが違いました。

おまけ：11月28日から折尾駅舎とその周辺がイルミネーションでライトアップされています。今のこの駅舎は来年度には取り壊される予定で、もしかしたらこのライトアップも見納めになるかもしれません。 　ちなみにこの駅舎で開業したのが大正5年。92年目の駅舎で、確かに今のままでは不便な駅といわれても仕方ないですが、個人的には｢今の駅舎と新駅舎を共存できないのかな｣と思います。

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