間もなく引退！キハ６６系
2021（令和3）年6月30日を以って長崎地区で活躍するキハ66系が引退します。キハ66系は1975（昭和50）年3月10日改正から筑豊本線・篠栗線で運用を開始し、2001（平成13）年10月に同線が電化されたことに伴い、長崎地区に活躍の場を移しました。長崎本線、大村線、佐世保線で運用され、快速「シーサイドライナー」や普通列車として約20年、長崎県西部の主力車両として活躍していましたが、製造から45年以上が経過し、YC1系ハイブリッド気動車に置き換えられることに。引退を目前に控えた6月27日の大村線の模様をYC1系を含めて紹介します。
（撮影：kajibooh）
（写真：大村線 千綿〜松原）
（写真：大村線 千綿〜松原）
（写真：大村線 千綿〜松原）
（写真：大村線 千綿〜松原）
（写真：大村線 千綿〜松原）
（写真：大村線 千綿〜松原）
（写真：大村線 川棚〜小串郷）
（写真：大村線 川棚〜小串郷）
（写真：大村線 南風崎駅）
（写真：大村線 南風崎駅）
（写真：大村線 南風崎駅）
（写真：大村線 南風崎駅）
（写真：大村線 早岐駅）
（写真：大村線 早岐駅）
