梅小路蒸気機関車館〜京都府京都市下京区〜
　　Umekoji Steam Locomotive Museum in Kyoto City , Kyoto Prefecture

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ＪＲ京都駅よりバス

▼関連サイト
梅小路蒸気機関車館ホームページ
　梅小路蒸気機関車館は、日本の鉄道開業１００周年を記念して１９７２（昭和４７）年に開設された日本最大の蒸気機関車をテーマにした博物館。梅小路機関区の扇形車庫や転車台をそのまま活用したもので、全国から集められた貴重な蒸気機関車たち、１６形式１８両を保存展示。しかもうち７両は動態保存され、中でもＣ５７ １号機は主にＪＲ山口線で「ＳＬやまぐち」号として、Ｃ５６ １６０号機はＪＲ北陸本線で「ＳＬ北びわこ」号として、営業路線上を走ります。

　また、１９９７（平成９）年に梅小路蒸気機関車館へ移築された旧二条駅舎は、山陰本線の高架化によって役目を終えるまで現役最古の駅舎だったもの。元は１９０４（明治３７）年、当時の京都鉄道株式会社が本社の社屋も兼ねて建設した和風の２階建駅舎で京都市有形文化財に指定。天皇陛下や皇族が使用したため、貴賓室も備えています。

　そしてシンボル的存在の扇形機関庫は、１９１４（大正３）年に建設された現存最古の鉄筋コンクリート造りの建築で、国の重要文化財に指定されています。

　このほか、隣接する梅小路公園では京都電気鉄道（のち京都市電に買収された）創業の頃に活躍した路面電車、狭軌１型２７号が動態復元され、運転されています。これらも蒸気機関車と共に、じっくりと見たいものですね。
（写真：特記以外はリン／解説＆上写真：裏辺金好）

○旧二条駅舎
　幸いにも移築されて、梅小路蒸気機関車館の入り口＆資料館として活躍しています。

外観

貴賓室

○保存車両たち
　続いて梅小路蒸気機関車館にいるＳＬたちを１機ずつ紹介します。見ていただくと解りますが、北は小樽から南は鹿児島まで、主にトップナンバー機を中心に数多くの車両が集められています。

８６００形（８６３０号機）　【動態保存】
　１９１４年汽車製造製。弘前運転区より転入。

９６００形（９６３３号機）
　１９１４年川崎造船所製。小樽築港機関区より転入。

Ｂ２０形１０号機　【動態保存】
　１９４６年立山重工業製。鹿児島機関区より転入。

Ｃ１１形６４号機
　１９４０年川崎車輌製。 会津若松機関区より転入。

Ｃ５１形２３９号機
　１９２７年汽車製造製。１９６２年に新潟機関区で廃車され、新潟鉄道学園で教材として使われていたものを国鉄長野工場で復元し、ここに展示されました。

Ｃ５３形４５号機
　１９２８年汽車製造製。梅小路機関区で１９５０年に廃車後、交通科学館（現、交通科学博物館）を経て梅小路へ。

Ｃ５５形１号機
　１９３５年川崎車輌製。旭川機関区より転入。

Ｃ５６形１６０号機 　【動態保存】
　１９３９年川崎車輌製。上諏訪機関区より転入。現在も車籍があり、主に北陸本線で運転されています。 たまにＣ５７ １号機と共に、もしくは代役としてＳＬやまぐち号として山口線で運転されることも。

Ｃ５７形１号機 　【動態保存】
　１９３７年川崎車輌製。佐倉機関区（千葉県）より転入し、御覧のようにＳＬやまぐち号として３月〜１１月の週末などを中心に山口線で運転されています。ちなみに、Ｃ５７はスマートな美しい車体より「貴婦人」の愛称があります。

Ｃ５８形１号機
　１９３８年汽車製造製。北見機関区より転入。

Ｃ５９形１６４号機
　１９４６年日立製作所製。奈良運転所より転入。

Ｃ６１形２号機 【動態保存】
　１９４８年三菱重工業製。宮崎機関区より転入。

Ｃ６２形１号機 【準鉄道記念物】
　１９４８年日立製作所製。１９６７年に広島第二機関区で廃車され、広島鉄道学園に保管されていたものを、１９９４（平成６）年に梅小路へ持ってきたものです。

Ｃ６２形２号機 【動態保存】
　１９４８年日立製作所製。小樽築港機関区より転入。 １９９７年９月１１日には京都駅まで新ビルオープンを記念して運転され、また１９９９年８月１日〜９月１２日には品川駅で「ドリームトレイン１９９９」として展示されています。
（撮影：裏辺金好）

Ｄ５２形１４０号機
　１９２５年日立製作所製。直方機関区（福岡県）より転入。

Ｄ５１形１号機
　１９３６年川崎車輌製。浜田機関区（島根県）より転入。

Ｄ５１形２００号機 【動態保存】
　１９３８年鉄道省浜松工場製。中津川機関区（岐阜県）より転入。

Ｄ５２形４６８号機
　１９４６年三菱重工業製。五稜郭機関区より転入。

オハフ５０　６８（休憩所）
　何気なくおかれていますが、国鉄後期に大量製造され、そして大量廃車された５０系客車の貴重な生き残りだったりします。

オハ４６ １３＋オハフ３３　４８
　Ｃ６２ １号機の後ろにいる旧型客車。あまり保存状態は良くないようで、先行きが少し不安・・・。（撮影：裏辺金好）

マニ５０　２２３２
　荷物車として誕生したマニ５０の貴重な生き残り。（撮影：裏辺金好）

展示されているナンバープレート

お召し列車の諸装備