山形交通高畠駅跡～山形県高畠町～

○解説

　山形交通高畠駅跡は、１９７４（昭和４９）年に廃止された山形交通高畠線の駅跡で、１９３４（昭和９）年築。この地方の特産である、凝灰岩の一種「高畠石」を使用した石造りの立派な駅で、現在は廃線跡を利用した「まほろばの緑道」のシンボル的存在として現存しています。

　また、高畠線で活躍した３両が保存されており、往時の雰囲気を今に伝えています。最近になって再塗装の上、車両を覆う上屋根が取り付けています。一方、駅構内は緑地となっており、車両が保存されている部分以外は線路が無くなっています。

　なお、高畠線は元々、高畠鉄道が開業させた路線で、最盛期は糠ノ目～二井宿間（１０．６ｋｍ）を運営。１９４３（昭和１８）年１０月１日に三山電気鉄道、尾花沢鉄道が合併して山形交通となり、１９６８（昭和４３）年１０月１日に高畠～二井宿間が廃止。前述のとおり、１９７４（昭和４９）年１１月に全線が廃止となりました。

　ちなみに糠ノ目駅は国鉄（→ＪＲ東日本）との接続駅で、１９９１（平成３）年に高畠駅と改称。ただし、高畠町の中心部はこの高畠駅跡周辺であり、市街地からは大きく外れています。　(写真＆解説：裏辺金好）