登場年：１９８２年
使用航空会社：パキスタン航空、エアーインディア等（国内はなし）
就航路線：成田〜イスラマバード・カラチ等
Ａ３００を開発したエアバス社が次に取り掛かったのは、Ａ３００を基本にしつつ、その発展型を開発することであった。当時、Ａ３００の航続距離は欧州内で使用するには満足の行くものであったが、他地域間への直通となると心もとないものであった。そのため、機体を短くし、燃料の搭載量を増やすなどの改良を施し、より長距離を飛べる機体を開発した。これがＡ３１０である。基本的にはＡ３００の短胴型ではあるが、主翼の設計や、定員確保のためテール部分の設計等は新たに行っている。
Ａ３１０はＡ３００の一部に試験的に採用されたグラスコックピット等の装備を正式に採用し、航空機関士を必要とせずに２人で操縦可能な機体とした。この結果を元にさらにＡ３００へのフィードバックが行われ、Ａ３００−６００が開発されることになる。
定員は減少したものの、長距離を飛ぶことができる機体ということもあり、途上国へのセールスが好調であった。結果的に２５０機近くが製造されたが、Ａ３５０の開発が行われることになったことや、Ａ３００とともにフライ・バイ・ワイヤ操縦システムを採用していないことなど、旧式という感がぬぐいきれなくなったため、２００７年までに製造が終了することになった。
