特急【スーパーホワイトアロー】
札幌〜旭川間を８０分という俊足で結んだ「スーパーホワイトアロー」。
（写真：函館本線 白石駅／撮影：デューク）
●基本データ
登場年：平成２年（１９９０年）元運転区間：札幌〜旭川
元使用車種：７８５系
●列車の解説
北海道最大のドル箱路線である札幌〜旭川間では「ライラック」と上位列車に当たる「ホワイトアロー」を主力とした特急群が頻発していたが、高速バスの攻勢が激しくなり、さらに高性能な車両の投入が期待されていた。その期待に応えて登場したのが７８５系特急型電車であったが、まず「ホワイトアロー」に投入され、全列車「スーパーホワイトアロー」と名づけられた。一時期は全列車が札幌〜旭川間を８０分で走破する驚異的なスピードを誇った。同区間ではいまだにこの列車を越える列車は登場していない。
当初は「ライラック」に対する上位列車として、途中は岩見沢・滝川・深川のみの停車であったが、平成１４年に新千歳空港への直通を開始した際に、美唄と砂川にも新たに全列車停車するようになった。このときはさすがに８０分での運転維持は無理かと思われたが、新たに増結したＵシート車両を電動車にして、加速力を向上させて時間維持を実現すると言う裏技で切り抜けている。
その後も安泰かと思われたが、７８９系１０００番台の登場とともに、「ライラック」と統合されることになり、新たに「スーパーカムイ」という名が付けられ、２００７（平成１９）年９月末をもって「スーパーホワイトアロー」としての歴史に幕を下ろした。
●ギャラリー
（写真：函館本線 深川駅／撮影：ひょん君）
札幌から快速「エアポート」として新千歳空港に直通する列車も存在。愛称表示は両列車の名称が掲出された。
（写真：函館本線 岩見沢駅／撮影：裏辺金好）
愛称・行先表示
（撮影：裏辺金好）
「スーパーホワイトアロー／エアポート」の愛称・行先表示。データイムの列車はすべて新千歳空港まで直通していたので、列車名は両方とも記載されていた。
（撮影：デューク）
