特急【ゆふ】
ＪＲ四国から購入したキハ１８５系で運転される。
（写真：鹿児島本線 竹下駅／撮影：裏辺金好）
●基本データ
登場年：１９９２（平成４）年運転区間：博多〜別府
使用車種：キハ１８５系
●列車の解説
ＪＲ九州の特急列車で、特急「ゆふいんの森」「ゆふＤＸ」と同じく、博多から鹿児島本線、久大本線を経由して、観光地として名高い由布院、別府へ向かう。登場したのは「ゆふいんの森」の３年後の、１９９２（平成４）年７月ダイヤ改正からで、ＪＲ四国で余剰となっていたキハ１８５系を購入し、キハ５８系で運転されていた急行「由布」を格上げしたもの。塗装はＪＲ九州のコーポーレートカラーである「赤」を基調としたものへ大胆にイメージチェンジされ、内装も新車同様にリニューアルされた。なお、キハ１８５系「ゆふ」運転開始と同時に、同じくキハ１８５系を使用した豊肥本線の特急「あそ」（現在は「九州横断特急」）も運転を開始している。
ちなみに、特急「ゆふ」の起源は準急「由布」で、１９６１（昭和３６）年１０月に登場。
前年に登場した、準急「ゆのか」（博多〜日田〜別府〜小倉〜博多を周遊）の増発的な列車として、博多〜日田〜別府〜小倉〜門司港で運転を開始した。そして１９６８（昭和４３）年３月に急行となり、１０月に「ゆのか」を吸収して２往復とすると共に、運転区間を博多〜別府とした。
さらに１９８０（昭和５５）年、急行「西九州」を取り込んで３往復となり、ほぼ現在の形となっている。
●ギャラリー
（写真：鹿児島本線 南福岡駅／撮影：裏辺金好）
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（写真：日豊本線 大分駅／撮影：ひょん君）
