快速【ＳＬばんえつ物語】

２回目のリニューアル後の姿。
（写真：信越本線　新潟駅／撮影：裏辺金好）

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●基本データ

登場年：１９９９（平成１１）年
運転区間：新津〜会津若松
使用車種：Ｃ５７ １８０号機、１２系

●列車の解説

　新津市立新津第一小学校で保存されていたＣ５７ １８０号機を動態復元の上、専用塗装が施された１２系客車６両をけん引して運転する臨時快速列車。

　１９９９（平成１１）年４月２９日から磐越西線の新津〜会津若松間で運転を開始し、当初は「ばんえつ物語号」という愛称だった。２００２（平成１４）年からは新潟駅発着に延長されるが、新潟駅高架化に伴い、２０１８（平成３０）年運転分からは再び新津駅発着に戻っている。

　使用される１２系客車は２００７（平成１９）年にリニューアルされ、それまでのクリーム＋茶色の塗装からクリーム＋青色のツートンカラーに変更。

　さらに、２０１３（平成２５）年度の運転からは新潟方先頭車（７号車）が展望室付きグリーン車（スロフ12 102）に変更。これは、従来連結されていたオハフ12 102を改造（車体を新製）したもので、「レトロ調大正ロマン」に塗装を変更したうえで連結された。

　続いて２０１４（平成２６）年度からの運転では、会津若松方の１号車（スハフ12 101）が「オコジョルーム」「オコジョ展望室」に改造。あわせて、すべての車両が「レトロ調大正ロマン」塗装に変更され、塗装が再統一されている。

●ギャラリー

４８５系特急「ビバあいづ」との顔合わせ。
（写真：磐越西線　会津若松駅／撮影：与太郎）

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１回目のリニューアル後の姿。
（写真：磐越西線　喜多方駅／撮影：ネオン）

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２０１１（平成２３）年４月２９日から５月２９日まで運転された、Ｄ５１ ４９８号機牽引の「ばんえつ物語」。
（写真：磐越西線　新津駅／撮影：国鉄車両好）

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（写真：信越本線　荻川〜さつき野／撮影：裏辺金好）

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（写真：信越本線　亀田駅／撮影：裏辺金好）

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２０１３年に誕生したスロフ12 102。
（写真：信越本線　新潟駅／撮影：裏辺金好）

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現在のロゴマーク
（写真：信越本線　新潟駅／撮影：裏辺金好）

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現在のヘッドマーク
（写真：信越本線　新潟駅／撮影：裏辺金好）

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運転開始１０周年ヘッドマーク
（写真：信越本線　新潟駅／撮影：裏辺金好）

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新潟駅へに乗り入れていたころは、ＥＦ８１形が回送していた。
（写真：信越本線　新津駅／撮影：ひょん君）

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２０１６年３月１２日に運転された、ＥＦ６４ １０３１号機牽引の臨時急行「伊豆箱根ものがたり」。なんと、日中の東海道本線を走行。
（写真：東海道本線　辻堂〜茅ヶ崎／撮影：裏辺金好）

●客車紹介

１号車：スハフ１２ １０１
写真１枚目は現在の姿で、森をイメージした装飾と遊具を設置した「オコジョルーム」と、誰でも楽しめる「オコジョ展望室」を配置している。なお、写真２枚目の旧塗装時と比較し、向きを方転したうえで展望室を増設している。
（写真：信越本線　新潟駅／撮影：裏辺金好）

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２号車：オハ１２　３１３
（写真：信越本線　新潟駅／撮影：裏辺金好）

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３号車：オハ１２　３１４
（写真：信越本線　新潟駅／撮影：裏辺金好）

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４号車：オハ１２　１７０１
フリースペースの展望車。車体を新製した上で、２０００（平成１２）年にスハフ１２ １６０から改造。
（写真：信越本線　新潟駅／撮影：裏辺金好）

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５号車：オハ１２　３１６
２００７（平成１９）年にリニューアルされた際に、一部が車内販売スペースに。このため、写真反対側は側面窓が半分程度埋められている。また、かつては「オコジョルーム」も設けられていた。
（写真：信越本線　新潟駅／撮影：裏辺金好）

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６号車：オハ１２　３１５
（写真：信越本線　新潟駅／撮影：裏辺金好）

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７号車：スロフ１２　１０２
２０１３年に誕生した展望室付きグリーン車。オハフ１２ １０２を車体新製の上で改造。
（写真：信越本線　新潟駅／撮影：裏辺金好）

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旧７号車：オハフ１２　１０２
（写真：磐越西線　会津若松駅／撮影：裏辺金好）