１９９６年６月登場。
　フランスのTGVの路線と、ベルギーの高速新線、ドイツのICEの路線などを経由し、パリとブリュッセル、アムステルダム、ケルンの主要４都市をカバーする国際列車です。
　このタリスは、それまでこれらの地域で運転されていた各種のTEE（Trains European Express　ヨーロッパ国際特急）に代えて、１９９５年１月からフランス、オランダ、ベルギーの電気方式に対応した、３電源式「TGV-R」を投入。同時に、ブリュッセル乗り入れを開始したのが直接の起源。
　そして９６年６月、TGV北ヨーロッパ線を延伸し、「TGV-R」の外版塗装と内装を、鮮やかなワインレッドに変更してTGV-PBAとし、営業運転の上では愛称を造語であるタリス（THALYS）と名付けたのがスタートです。そんなわけで、実質的にTGVの国際列車版と考えればいいと思います。また、PBAは乗り入れ都市の頭文字。
　また１９９７年６月に登場した、ドイツのケルンに乗り入れる車両は、ドイツの電源方式を追加して開発された、TGV-PBKAと呼ばれる車両（ケルン乗り入れは１２月から）。写真はそのPBKAで、従来のTGVとは一線を画す、丸みを帯びたデザインとなっています。
（撮影：おやじまふぃあ　禁転載）
（本文：裏辺金好）