１９８３年７月２４日 リバイバルトレイン第三弾「特急平和」＆第四弾「特急うずしお」
『そろそろ来るんやろうけど、「平和」と「うずしお」が通過するのは一体どちらが先なんやろ。』橋上のみんなは戦々恐々の気分でした。今とは違って情報なんて殆どない時代で、内部情報を漏洩したとしか思えないデータがネット上に氾濫し、そこに皆がアクセスする時代とは違います。皆が左右に首を振るうち、先にやってきたのは・・・。
「うずしお」が先にやってきました。ヘッドマークは残念ながら特製シール
(上)ｸﾊ481-114 (下)ｸﾊ481-119 大ﾑｺ 列番不明 うずしお／東海道本線東淀川−新大阪間
そして「平和」がやってきました
EF58-61 東 9002ﾚ 平和／東海道本線東淀川−新大阪間
残念ながら、バックサインは取り損ねました
EF58-61 東 9002ﾚ 平和／東海道本線東淀川−新大阪間
この頃、『EF58がブルトレ牽引に復活！』と話題になった「つるぎ」の回送
(上)EF58-140 宮(下)ｶﾆ24 大ﾑｺ 回4006ﾚ つるぎ／東海道本線東淀川−新大阪間
この後、地元姫路に帰り、上りの「うずしお」を狙うことにしましたが、時間が空いたこともあって少しだれてしまいました。どうにか気持ちを奮い立たせて出かけ、線路が東西に走っている姫路界隈、快晴の夕方という悪条件下、色々と悩んだ挙句、大将軍橋のたもとで撮影することにしました。中途半端にリバーサルが残るのも嫌なので撮影したのがこれ。
ｸﾊ116-3 大ﾐﾊ 963M普通／山陽本線姫路−英賀保間
結局、逆光が強すぎたのでイマイチの出来ですが・・・
(上)ｸﾊ481-119 (下)ｸﾊ481-114 大ﾑｺ 列番不明 うずしお／山陽本線姫路−英賀保間
個人的には、昔ながらの字幕が良かったのにと思ったのもだれてしまった遠因だと思います。でも、大阪鉄道管理局の皆さんは喜んでもらおうと一生懸命考えられたのでしょうね。文句云うたら罰が当たりますか・・・。
