○１９８２年２月７日〜１１日 受験ついでの九州行 どっちが本来用務なんだ！
▼【２日目(２月８日)】
この日は北部九州を巡る行程ですが、行程全体の関係で実質的な西端は唐津線まででした。でも、屋外撮影の時間も確保しており、天気もぽかぽか陽気でしたので、気分良く一日を終えられました。まだまだ体力的にも元気です。
「ながさき」で６時40分に長崎駅到着後、９分後の「かもめ２号」で即折返して佐賀駅に８時38分着。
乗るべき列車は唯一の客車列車であった727レ。西唐津からの722レの折り返しです
1982.02.08 DE10-65 早 727ﾚ／長崎本線佐賀駅
早速、車内へ入り込みニス塗りの車内からＤＬ側を撮影
1982.02.08 ｽﾊﾌ42-277 所属不明 727ﾚ／長崎本線佐賀駅
発車までの間、暫し撮影に興じます。鳥栖からの普通列車
1982.02.08 ｷﾊ26-203 所属不明 335D／長崎本線佐賀駅
元キロのキハ26の600番台もいました
1982.02.08 ｷﾊ26-611 所属不明 332D／長崎本線佐賀駅
複線区間では同じ唐津線の上り列車とすれ違います
1982.02.08 ｷﾊ20-438 所属不明 726D／長崎本線鍋島−久保田間
貨物ターミナルのある久保田駅では電気機関車が待機中
1982.02.08 ED75-308 門 列番不明／長崎本線久保田駅
途中の小城駅では次の上り列車と交換しました
1982.02.08 ｷﾊ35-9 所属不明 728D／唐津線小城駅
やたらと途中駅等で入場券を買い漁った旅はこれが最初です
さて、西唐津駅から東唐津駅まで重い荷物を持って徒歩移動しました
それにしても今でも悔やまれるのは、接続の都合で叶わなかったとは云え、
筑肥線電化で廃線となった東唐津−鏡−久里−山本間に乗れなかったこと(涙)
東唐津駅はスイッチバック駅で、車両基地も併設されていました
1982.02.08 ｷﾊ26-601 所属不明／唐津線東唐津駅
12時36分発の列車で博多駅へ向かいます
途中、電化工事の進む筑肥線内での列車交換です
1982.02.08 ｷﾊ47-1077 所属不明 1647D 快速／筑肥線内(撮影場所不明)
博多駅に戻ると時刻表に掲載されていない荷物列車がいました
1982.02.08 ED76-49 鹿 列番不明／鹿児島本線博多駅
茶色い旧型客車を連ねた編成ですが、果たしてどんな改造の経緯だったのでしょうか
1982.02.08 (上)ｽﾕﾆ61-9(下)ﾏﾆ60-2024 所属等不明／鹿児島本線博多駅
日も高いので適当な撮影場所を探して原田駅までやって来ました
駅の北側(?)にあった踏切をベースに撮影に興じます
長大編成の架線下ＤＣ急行です。夢のような光景ですね
1982.02.08 (上)ｷﾊ58-139(下)ｷﾊ58-214 所属不明
303D 出島３号・弓張３号／鹿児島本線二日市−原田間
急行「かいもん」「ぎんなん」の特急化で余剰となった急行型電車が
ロハ扱いのサロを連結したままで普通列車運用に就いていました
1982.02.08 ｸﾊ455-3 所属不明 158M／鹿児島本線二日市−原田間
特急大増発で誕生した博多−熊本ノンストップの西鹿児島行き
熊本まで90分、西鹿児島までは４時間半で結んでいました
1982.02.08 ｸﾊ481-39 所属不明 1019M 有明19号／鹿児島本線二日市−原田間
貨物列車も貨車を連ねてやってきます
1982.02.08 ED76-1008 鹿 列番不明／鹿児島本線二日市−原田間
有明19号の15分後にノンストップ区間を補完する雁行の有明
1982.02.08 (上)ｸﾊ481-16(下)17 所属不明 1021M 有明21号／鹿児島本線二日市−原田間
421系による普通列車もバリバリの現役です
1982.02.08 ｸﾊ421-56 門ﾐﾌ 245M／鹿児島本線二日市−原田間
大増発されたとはいえ、有明の485系列車は全て９連でした
1982.02.08 (上)ｸﾊ481-35(下)6 所属不明 1018M 有明18号／鹿児島本線二日市−原田間
少し撮影位置を変えてみて撮影した気動車急行
1982.02.08 ｷﾊ58-624 所属不明 304D 出島４号・弓張４号／鹿児島本線二日市−原田間
製造車両数が少なく希少価値であった300番台
1982.02.08 ED75-305 所属等不明／鹿児島本線二日市−原田間
平成の世まで続いた「かもめ」「みどり」の併結列車
1982.02.08 ｸﾊ481-259 門ﾐﾌ 2027M かもめ17号／鹿児島本線二日市−原田間
後追いのボンネット車はリバーサルで撮影
1982.02.08 ｸﾛ481-52 門ﾐﾌ 2027M みどり17号／鹿児島本線二日市−原田間
カラーと白黒の両方のカメラを使って撮影に奮闘しました
1982.02.08 (上)ｸﾊ481-12(下)11 所属不明 1023M 有明23号／鹿児島本線二日市−原田間
後追いはカラ−でも撮影に成功してたみたいです。２台とも手持ち撮影なのに(笑)
1982.02.08 ｸﾊ481-11 所属不明 1023M 有明23号／鹿児島本線二日市−原田間
原田駅には廃車となったキハ25数両とキロ28が留置されていました
1982.02.08 ｷﾊ25-63 所属不明／鹿児島本線原田駅
ところで宗教法人善隣会本部ってなんだ？？？(笑)
1982.02.08 ED76-1018 鹿 列番不明／鹿児島本線原田駅
何時に原田駅を発ったのか記憶にありませんが、鳥栖駅にやって来ました
長崎本線へと直通する421系低窓車
1982.02.08 ｸﾊ421-9 門ﾐﾌ 353M／長崎本線鳥栖駅
鳥栖発の熊本行きの客車ドン行を牽引する機関車
1982.02.08 ED76-1008 鹿 135ﾚ／鹿児島本線鳥栖駅
同じく鳥栖発の佐世保行きの客車ドン行を牽引する機関車
1982.02.08 ED76-3 門 437ﾚ／長崎本線鳥栖駅
今度は久大本線に入り日田駅へと向かう気動車ドン行
1982.02.08 ｷﾕﾆ26-10 所属不明 643D／鹿児島本線鳥栖駅
鳥栖駅で名物の蕎麦を食した後、
今宵の宿である急行「かいもん」の始発駅の西鹿児島駅に行きました
