１９８２年９月２日〜９日 〜昭和５７年晩夏 ４回目の上京〜
○ ２日目〜９月３日(金)〜その２
東北本線を下りつつポイントを探し、蓮田駅で降り立ちました
しかし、「ヒガハス」なんて知る由もなく踏切端での撮影でした
東北筋を上っていく最後の夜行特急列車です
ｸﾊﾈ583-30(上)22(下) 所属不明 6M はくつる／東北本線東大宮−蓮田間
485系と583系で分担していた「はつかり」
ｸﾊ481-337(上)1020(下) 所属不明 23M はつかり３号／東北本線東大宮−蓮田間
線路端は畑でしたが、何を焦って撮ったのか構図が変ですね
ｸﾊ481-313(上)352(下) 所属不明 1005M ひばり５号／東北本線東大宮−蓮田間
夜行客車急行も波動輸送対応で座席車が主体の編成です
EF58-141 宇 406ﾚ 津軽４号／東北本線東大宮−蓮田間(再掲)
昼行特急列車の上り一番手は、当然、本数の一番多い列車です
ｸﾊ481-317 所属不明 1002M ひばり２号／東北本線東大宮−蓮田間
東北夜行のフィナーレを飾るのは名門客車急行。かつては仙台−青森間でＢ寝台車を連結していました。
EF58-153 宇 102ﾚ 八甲田／東北本線東大宮−蓮田間
急行荷物列車もやってきますが、向かう先は隅田川駅
EF58-120 高二 荷44ﾚ／東北本線東大宮−蓮田間
ボンネット「ひばり」とは天気の相性が悪く曇ってしまいます
でも、反対側のクハは驚きの字幕！ラッキー♪と思いましたね
ｸﾊ481-22(上)330(下) 所属不明 1009M ひばり９号／東北本線東大宮−蓮田間
連結器カバーは関西人には東北特急を感じさせる特徴でした
ｸﾊ481-1042 秋ｱｷ 1032M やまばと２号／東北本線東大宮−蓮田間
実質的に「やまばと」とペアの「つばさ」
(上)ｸﾊ481-1041 秋ｱｷ 1043M(FUJICA GE)
(下)ｸﾊ481-1040 秋ｱｷ 1043M つばさ３号／東北本線東大宮−蓮田間
手前の緑と対比したかったのですが曇り空で企画倒れ(笑)
ｸﾊﾈ583-10 所属不明 27M はつかり７号／東北本線東大宮−蓮田間
早朝の青森を「みちのく」「白鳥」と相次いで出発した「はつかり」
ｸﾊ481-1018(上)1505(下) 所属不明 2M はつかり２号／東北本線東大宮−蓮田間(FUJICA GE)
物流の大動脈であることを強烈に感じさせる貨物列車
EF65-1020 宇 290ﾚ／東北本線東大宮−蓮田間(FUJICA GE)
ここは松林踏切っていうんでしたか(笑)なんも考えてへんかった
ｸﾊ481-260(上)346(下) 所属不明 1013M ひばり13号／東北本線東大宮−蓮田間(FUJICA GE)
電車急行列車も撮って居ります
ｸﾓﾊ455-41 所属不明 1102M まつしま２号／東北本線東大宮−蓮田間(FUJICA GE)
路線のホーム有効長の都合で９連が限界であった「あいづ」
ｸﾊ481-104(上)ｸﾛ481-4(下) 所属不明 1037M あいづ／東北本線東大宮−蓮田間
すぐに上り「あいづ」がやってきました
ｸﾛ481-104(上) ｸﾊ481-24(下) 所属不明 1038M あいづ／東北本線東大宮−蓮田間
東北本線南部の直流区間でのEF81牽引には違和感を覚えました
EF81-90 田 171ﾚ／東北本線東大宮−蓮田間
恐らく長距離の運用なんでしょうが、青森までだったんでしょうか？
EF81-86 田 162ﾚ／東北本線東大宮−蓮田間
上は幾らなんでも酷いフレーミングですなあ(呆)
ｸﾊ481-1037(上)車番不明(下)秋ｱｷ 1045M つばさ５号／東北本線東大宮−蓮田間
今度は上りの「やまばと」がやってきます
ｸﾊ481-1022 秋ｱｷ 1034M やまばと４号／東北本線東大宮−蓮田間
反対方向へレンズを向けると下りの特急列車が！
(左)ｸﾊ481-1033 秋ｱｷ 1034M やまばと４号
(右)ｸﾊ481-1501 盛ｱｵ 29M はつかり９号／東北本線東大宮−蓮田間
ちょっと混乱しましたがケツ撃ちもしっかりと
ｸﾊ481-1030 盛ｱｵ 29M はつかり９号／東北本線東大宮−蓮田間
直流型急行電車も下って来ます
ｸﾊ165-92 所属不明 2515M なすの５号・日光５号／東北本線東大宮−蓮田間
「ひばり」の1500番台の走行写真も手に入れることが出来ました
ｸﾊ481-1507 盛ｱｵ 1012M ひばり12号／東北本線東大宮−蓮田間
EF65の1000番台の若番が牽引する貨物列車もゲット
EF65-1018 宇 3185ﾚ／東北本線東大宮−蓮田間
現像ムラが情けない。折角の機会なのに・・・ボックスも邪魔やし(爆)
ｸﾊ481-1505 盛ｱｵ 1017M ひばり17号／東北本線東大宮−蓮田間
